按照宝马的计划，下一代M5将会以插电式混合动力驱动的形式示人，所以现款代号为F90的这最后一款纯燃油版M5。而在混动M5到来之前，各大改装厂牌也将为其“送行”，例如Manhart就推出最新的M5改装作品。
Manhart 的这台M5作品被称为MH5 900，顾名思义就是将其V8引擎的输出功率压榨到900匹以上，而这也是目前为止Manhart推出的最强大的改装宝马，同时该车将限量生产 5 台。
外观方面与原厂设计没有太大差别，但第一辆MH5 900的车主选用了独特深蓝色调，配以标志性的铜色贴花和 Manhart 的碳纤维车身套件。
在前脸部分，Manhart为其升级了尺寸更大的下扰流前唇、侧边双导流翼、新的水箱进气护罩格栅以及模仿M5 CS的碳纤维引擎盖。
MH5 900侧面还配备了碳纤维材质制成的后视镜外壳、侧裙和侧鳃装饰板，同时还有21英寸的Concave One锻造轮圈，采用黑色 铜色搭配。悬挂部分则可以选择KW短弹簧或绞牙避震。
尾部升级了两件式碳纤维车顶扰流板和碳纤维鸭尾扰流板，以及更大的碳纤维气流扩散器，搭配口径硕大的哑光四出排气，使MH5 900的车尾性能气息得到进一步提升。
车内以棕色为主，采用了Alcantara 车顶内衬与皮革内饰材质进行搭配，车顶还镶嵌星状LED，呈现劳斯莱斯般的星空顶效果，奢华至极。
此外，包括M5专属运动真皮座椅，M Sport运动方向盘（带有M1/M2模式切换），M Sport全液晶仪表，HUD抬头显示器，M5专属排挡杆，以及大量碳纤维饰板都没有缺席，以此营造出浓郁驾驶氛围。
MH5 900的核心还是这台进行大幅升级的S63B44B引擎，配备了碳纤维进气口、新型涡轮增压器、Wagner Tuning中冷器、Carillo活塞和H型连杆和具备阀门控制的Manhart不锈钢排气以及选配的赛车等级Downpipes等等。
在新硬件与经过调整的ECU相结合下，让这台4.4 升 V8双涡轮增压引擎压榨出928马力、1240扭矩，使MH5 900（宝马 M5） 性能跻身超跑领域。远远抛离拥有636马力的原厂最强M5 CS。
Manhart表示，除了是最强大的车型之外，该车型也是 MH5 系列中最个性化的车型。起点是改款的 BMW M5 Comparison (F90)，而不是限量生产的 CS，从而让更多客户能够接触到更强的性能。
尽管MH5 900将限量打造5台，而且从升级程度来看，售价也是更加高昂的，但MH5 900并不是最孤傲的Manhart 改装M5，因为在此之上还有更为孤傲的MH5 GTR。
