2022,WRC的混动元年

2022,WRC的混动元年

首页体育竞技荒野拉力赛车更新时间:2024-05-09

2022年不仅是全球汽车行业加速电动化的一年,就连汽车赛事也因为电动化发生了翻天覆地的变化。

一早已经混合动力的F1,在2022赛季迎来来规则的大改革,除了动力单元外一切都是新的。而另一个FIA顶尖赛事WRC世界拉力锦标赛,历史上第一次采用了混合动力。

WRC 2022新赛季将在1月20日-23日,在摩纳哥的蒙特卡洛拉开赛。今年参赛车队丰田、现代和福特都启用了全新的混合动力赛车,现代发布i20 N WRC Hybrid,福特M-Sport车队也带来了全新Puma Rally1混动赛车。

福特M-Sport车队在近几年的竞争力不及丰田和现代,不过新赛季谁最更快还不好说,而且他们还有厉害的车手。

WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布Sebastien Loeb今年加入福特M-Sport车队,他刚刚获得了达喀尔拉力赛的亚军。

在WRC赛例下,各参赛车队赛车硬件参数几乎一样。我们以福特Puma Rally1混动赛车为例,看看这些世界最快的拉力赛车是什么水平。

作为福特全新的WRC赛车,福特不再沿用嘉年华WRC赛车,而是采用全新的Puma Rally1混动赛车,基于民用版福特Puma EcoBoost Hybrid打造而来——当然除了名字和相似造型,WRC与民用车区别甚大。

不过作为福特首款电动赛车,它的技术都是下一代福特混合动力水平,特别是在制动和滑行能量回收达到30 kW,技术上要高出现役民用车很多。锂电池的容量只有3.9 kWh,在超高增压时能提供3秒钟的加速动力。

电动机能输出100 kW,不过电机只是辅助,福特Puma EcoBoost Hybrid的强悍动力来自一副EcoBoost1.6T四缸涡轮增压引擎,最大输出功率高达380马力,最大扭矩达到420 Nm。

另外WRC从2022赛季开始使用无化石燃料,而是100%可持续发展的生物燃油。

加上电动机的功率,福特赛车输出高达500马力和500Nm,要知道福特Puma轴距只有2600mm,最小重量只有1260公斤。这也是没采用大电池的原因,毕竟WRC赛车经常需要飞跳,对轻量化要求很高。

配合5速序列式变速箱和50:50扭矩分配的四轮驱动系统,这辆性能怪兽0-100km/h加速 只需3.2秒。

要知道WRC的比赛场地不是在柏油路的赛车场,而是随时以200km/h的时速掠过荒野土路。

2022年的WRC将变得很有意思,混合动力赛车可以在非竞速的行驶路段,使用纯电动动力穿越城镇。电池组可以在两个赛段之间的专用维修点进行充电,充电时间大约需要25分钟。

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