图：蘑菇 文：461
去年我们为大家带来了几部风格各异的斯巴鲁翼豹，无数种玩法与STi光环加持令翼豹圈子始终不缺令人眼前一亮的独到作品。今天的主角，不仅是北京地区的代表作之一，在全国来看同样也不落下风。能被称作one-made的作品不只是搭配、风格独到，更重要的还有内外兼修。
一入眼，低调的黑色或许并不那么乍眼，但是你绝对无法忽视这台8代WRX整体流露出的气场。单是四只夸张的翼子板就预示着她可不是什么善茬。这台车是现车主阿基的新欢，内外大部分改装实际是由第一任车主一手打造，当年的车牌4370大家都还记得吧？现在的她与当年的姿色别无二致，依然是那么独一无二。
国内加持宽体翼子板的翼豹GD其实不算多，相对常见的大多是类似WRC依照原车筋线扩张的样式或Katlron宽轮眉。但眼前这套可并没那么简单，因为用宽体套件来形容其实不大合适，这其实是进过风洞测试，名正言顺的空力套件。全球翼豹街车上装着的就这独一份。
感觉似曾相识？没错，正是来自CUSCO、VOLTEX、TOMEI联手打造的这部九代STi Time Attack赛车。这套空力套件是VOLTEX手工打造并经过严格测试调整的竞技部品。并只面向车队提供。在侧裙、翼子板等设计均与目前市售款有着明显区别。这部赛车由著名车手山田英二驾驶，曾远渡重洋登上WTAC舞台。
当年韩寒征战东望洋所驾驶的是一台规格相近的九代STi，只不过驾驶位在左侧。是通过何种渠道得到这套完全不可能在市面上出现的珍品不得而知，不过这种感觉就像是拓海的86刚刚换了新引擎一样。“你疯了？这可是赛车用的！”。赛用部品近年来在街车上出现的频率越来越高，但像这样极其罕见却又耐人寻味的作品却寥寥无几。
接下来真正独一无二的是这台车本是八代，而套件却只针对九代设计，为了令两者“妥协”，前翼子板经过切割焊接后与八代车头侧部所契合，并且舍取了套件中的引擎盖和前杠，混搭了这只别致的WRC款前杠。这只Alcon六活塞卡钳也大有来头，原本是Indy IRL car赛车用品，锻造钳体与钛合金活塞为轻量化做出了极大贡献，修改桥位之后成功装车。目前这套数据惹眼的古铜色TE37V上身，不仅颜色搭配让人挑不出毛病，也让她多添几分精致之感。
其实前后翼子板宽度已经足够可观，不过前车主选择了“宽上加宽”，在这个基础上又融合了四只轮眉，轻易容纳285宽胎。轮眉上沿的高度几乎与原本油箱盖下沿相差无几，这种手法与SUPRE GT赛车有着异曲同工之妙。在街车上做出这般夸张激进的修改免不了做出一些牺牲。想要减少轮胎与轮眉之间的空隙，进一步降低车身的话只能对部分车架进行切割。
Wastegate管路直接暴力布置在侧裙中，在国内路上见到这种街车的概率几乎为0。
Craft Square后视镜也是营造竞技感的必备良品。
混搭的部分不仅仅是车头，车尾HKS Kansai与RE雨宫两款后扰流混搭，成功营造十足的*气。VOLTEX尾翼选择了市售款式，毕竟套件里那只“飞天翼”用在街车上确实夸张了些，并且没有太大的必要。
来自赛车的竞技部品经过二次进化，所呈现出的整体效果不再像原本那样咄咄逼人，不过细节上又演绎的更加精彩，着实巧妙。
引擎盖下的EJ205早已被Spec-C版本的EJ207取代，粗壮闪亮的中冷管路首先映入眼帘，有没有发现布局有些不太一样？是的，反方向布置的进气歧管来换取更迅速的涡轮响应。中冷管上所有传感器及机构底座全部为自行加工，包括泄压阀、涡轮真空嘴、进气温度传感器与Aquamist HFS6甲醇喷射系统的喷嘴等等。
加持Manley腹内锻造部件后排量已经来到了2.2L，涡轮为Garrett GTX3076R，此外还有专精斯巴鲁车型的美国老牌GRIMM SPEED一众好料。Vipec V44独立电脑刷写调试后令她的输出定格在了450hp/545Nm的轮上数据。这两个数字或许没有你想象中那么惊人，不过稳定、好开、恰当的出力区间，全部动力可以尽可能高效率传到车轮，这些才是优秀电脑调试的精髓。毕竟街车不是赛车，哪怕每周只有一天与她相处，你也绝对不希望在这段快乐时间里出现不愉快的故障。
车内竞技感的营造不逊于外表，八代后期版本的中控台或许是历代翼豹中最帅气干练的。
自行开模制作的碳纤维门板，同样是难得一见的配置，一切以轻量化为主。
音响与空调就是这台车上最豪华的配置。
价格逐渐高涨的STi三联表 表座，翼豹GD车主们应该都很中意吧？
后排座椅、地毯以及车顶饰板已经全部拆除，为这只“狂到不行”的全笼防滚架腾出安装空间，相比之下两只BRIDE VIOS 3桶椅都有些黯然失色。天窗则是目前唯一的WRX身份证明，为了追求车架的完整性所以并未对车顶下手。
这张iAcro贴纸确实有年头了。
为了套件的完整度，加油口也已经改到了尾箱内，每次去加油站她都是最引人注目的靓仔。
一部真正的One-off作品就该如此，即便在世界舞台她也是极为优秀的佳作。其实还有许多特别的配置文中并未提及，毕竟再长的改装清单也没有车子摆在眼前那样真实且完整。改装一词总是蕴含着无限的可能性，只要敢想敢做，潜心钻研，看似不可行的事情也可以化为现实。能将一台车塑造到怎样的高度，就看你的了。
