KJM-2.8*6E 多绳摩擦式提升机摩擦村垫绳槽车槽方法和首绳调绳方法多绳摩擦式提升机摩擦衬垫绳槽车槽方法和首绳调绳方法
#新安装多绳摩擦式提升机或因衬垫磨损不均匀等其亡原因要求重新车绳槽时：
01
首先把摩擦衬垫固定块和压块的所有螺栓用扭力搬手重新紧固到 N≥100N
02
以卷筒两挡绳板外园为基准，此挡绳板外园是一次装卡加工的
03
用1根0.3mm 细铜线两边用磁铁缠住拉直吸到两侧闸板上，铜线蹦紧祭贴挡绳板 外园形成一根基准线
04
以此线为基准把每一套车刀、刀尖摇到刚刚接触到钢线上记下刻度，此刻度即为零位
05
首先车削磨损最深的一个讨垫绳槽，车削速度宜 1—2m/s，进刀量为 0.5mm，慢慢车削找园后，以此槽为基准记住进刀量，即摇刀圈数
06
依次车削其它绳槽直到全部车削完成
07
此期间不须退刀，待全部车削完成后，再把铜丝拉上为基准线，依次单个退刀，退到刀尖列 到铜线为止，所退國数如和进刀國数相同则说明进给量相同；校验所有年刀进给量是否相同
08
如有误差则应反复上述车削方法，直到所有绳槽全部车削深度相同为止
09
到此车槽完毕
多绳摩擦式提升机使用中要经常检查首绳拉紧油缸伸出长度，以此为依据决定是否需要车槽喝调整首绳长度
#现将检查处理方法介绍如下：
（以6绳为例）
01
首先把罐笼提到最上部水平测量各拉紧油红伸出长度并记录如下：
罐笼 500 400 200 200.300 500
02
在最下部水平测量配重侧拉紧油缸伸出长度如下并记录：
500 300 200 300 240 0
03
把罐笼送到最下部水平测量拉紧油缸伸出长度并记录如下：
500 400 200 200 300 0
04
在上部水平时测量配重侧拉紧油紅尺寸并记录如下：
500 300 200 300 240 500
05
把上部和下部测量尺寸进行对比找出须车槽或调绳的首绳：
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
05
上部罐笼 50.400- 200 200 300 500 配重 500 300 200 300 240 500
下部罐笼 500 400 200 200 300 0 配重 500 300 200 300 340 0
06
观察上面数字我们发现首绳 1 号油缸罐笼和配重全部拉出须调绳
07
6号首绳油紅在上部时全部拉出、在下部时又全部缩回说明此繩绳擂磨损严重加深 同步线速度小，造成油红来回伸缩应以此糟为基准找正后年削所有绳相
#调绳方法介绍如下仅供参考：
01
首先将罐笼在上部水平把须调绳 1-号油缸油卸压，其它油缸则闸死不卸压并送到最下部水平
02
在上部水平把配重侧须调绳的首绳在锁紧装置上方 3米处固定一手拉葫芦 5 屯 1 台，下边固定在配重铁上用钢绳套
03
在卷扬室用天车固定罐笼侧须调绳的首绳并向上拉紧 500mm 左右即一个拉紧油缸伸出尺寸
04
配重侧在拉紧油紅向上收回，此时首绳在固定手拉葫芦到楔形锁死装置之间应缓绳500mm左右
05
打开楔形锁死装置并把长出首绳拉紧锁死，自此调绳结束。
END
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