提起奔驰W204，很多车友第一反应肯定是那台由AMG高性能部门打造的，最后一代大排量自吸发动机的奔驰C63，这么多年过去，其依旧是车迷心中无法替代的存在。而今日的主角也同属W204时代，这台13款奔驰C180轿跑版在市面上并不多见，作为奔驰进口C级两门版车型，销量并不重要，格调才是主旋律。经典的外观搭配1.8T CGI发动机在当时也算足够优秀，但如今看来动力参数甚至不如1.5T发动机，实际路试也能感受到明显的涡轮迟滞感，所以车主选择到艾森进行ECU升级。
13款奔驰C180轿跑版搭载着M271的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，原厂最大功率为156马力（115千瓦）/5000rpm。最大扭矩为250牛米/1600-4200rpm。传动系统匹配的依旧是7速手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台13款奔驰C180 1.8T刷ECU提升空间：45马力/80扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速顺畅轻快。加速动力响应积极且充沛，涡轮迟滞感明显减缓，动力输出更通透。
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