【【【回归初代命名，已不再需要数字后缀】】】
提起《极限竞速》，想必许多朋友会想到这个IP旗下大名鼎鼎的开放世界赛车游戏《极限竞速 地平线》系列，而喜爱硬核赛车游戏的玩家第一时间则会将其与同名游戏联系在一起。毕竟作为这个IP的开创之作，早在2005年Turn 10 Studios就在初代Xbox上发布了《Forza Motosport》，而前者的初代作品则是Playgrounds Games直到2012年才在Xbox 360上推出，所以虽然共用的是同一个IP、玩家群体也有着一定的重叠，但两者并不完全一样。
如果要用简短的语言来描述这两个系列的差异，那么《极限竞速 地平线》在我们看来会更偏娱乐向，并且还加入了许多赛车之外的元素来吸引玩家；而《极限竞速》则是不折不扣的硬核赛车游戏，除了与同类游戏一样的“跑圈”设定外，由于没有开放世界游戏那么庞大的场景，所以同期作品的画面和驾驶体验等方面往往会更上一层楼。
例如在2014年9月发布的《极限竞速 地平线2》和2015年2月发布的《极限竞速6》上，虽然两款游戏都在各自体系中首次加入的夜晚和雨天场景，但后者的天气因素就会让赛道产生不同状态，从而使得驾驶体验有所差异。而在Turn 10 Studios总经理Dan Greenawalt看来，“《极限竞速：地平线》是通过自由和探索来表达其愿景，《极限竞速》则专注于竞争和磨练你的技能。 ”
此前在2021年11月,我们三易生活就曾为大家带来过《极限竞速 地平线 5》的相关体验内容，并将其称之为“开放世界赛车游戏标杆”。当时这款游戏给我们最大的感触，就是即便不“飙车”、沿途的风景也足以值回票价。
其实早在2020年7月举行的Xbox Game Showcase上，Turn 10 Studios就展示了面向次世代平台Xbox Series X和Windows PC开发的新一代《极限竞速》，但当时并没有公布发售日期。直到2023年6月举行的Xbox游戏展示会上，官方正式宣布了正统续作《极限竞速》将于10月10日上线，并且同样将延续微软第一方大作的惯例、首发加入XGP。
关于这次《极限竞速》为何没有延续传统、命名为《极限竞速8》，Dan Greenawalt表示，“从一开始，我们就将最新的《极限竞速》设计为一个不断发展的赛车平台、并提供新内容，通过技巧和竞争来增加竞赛赛车娱乐体验。正是由于这种转变，所以不再需要在标题中添加数字，因为我们创建了一个平台。”
根据官方公布的信息，《极限竞速》此次在上线时就将拥有来自全球各地、20条具有多种布局的赛道，其中包括5条全新的赛道和500多辆车型，阵容不可谓不庞大，但这还仅仅只是个开始，后续赛车、赛道、功能和创新依旧将会随着更新或DLC不断增加。此次我们三易生活也得以提前对《极限竞速》进行了体验，并赶在10月5日高级版可抢先开玩前，为大家带来这篇首发体验。
【【【主机和PC两个平台，可满足不同玩家的需求】】】
按照以往的惯例，《极限竞速》此次会有着比《极限竞速 地平线 5》更好的画面表现，因此我们也准备了两套不同的平台来体验这款游戏，分别是Xbox Series X以及由AMD Ryzen 7900 Radeon RX7900 XT组成的PC平台，两者所使用的显示设备则是小米电视大师77英寸OLED和三星OLED电竞显示器G85QB。毫无疑问，这样的平台无论在性能、还是显示输出方面，都足以满足这款游戏的几乎所有需求。
此次《极限竞速》在Xbox Series X上提供了三种图形设置可供选择，分别是性能模式、视觉模式，以及性能模式RT。顾名思义，这三种模式分别对应了三种不同的画质，除了均可提供最高4K分辨率外，差异就在游戏帧数、光线反射、AO技术三个项目上，其中性能模式和性能模式RT虽然均能达到4K分辨率下的60FPS，但前者为了实现更高的帧率，将不会开启光线反射、只有Baked AO，后者也只是启用了车辆光线反射、但用上了RTAO，视觉模式则是牺牲了帧率、最高只有30FPS，但提供了全部的赛道和车辆光线反射，所以追求画质、想要“数毛”就选画质模式，更在意帧数直接性能模式即可，性能模式RT则介于两者之间。此次我们所有在Xbox Series X上的测试截图，均是在画质模式下获得。
相比主机平台，《极限竞速》对于PC的配置要求并不低，我们此次准备的测试平台就刚好比Ultra Settings略高一点，也就是说只要CPU达到Intel i7-11700K或AMD Ryzen 5800X及以上、显卡达到RTX 4080或RX7900 XT及以上，就可以直接拉到最高画质。但与Xbox Series X不同的是，即便是在最高画质的情况下，也只有车辆光线反射、无法开启赛道光线反射。我们在测试过程中发现，除了赛道光线反射外，PC平台的游戏帧率基本可以稳定在100FPS以上，这一点比Xbox Series X有着明显的优势。
不难发现，《极限竞速》在平台上其实也给了玩家不同的选择。其中Xbox Series X的画质模式由于支持全部的光线追踪特效，因此在画质上更有优势，更适合对于画质要求更高的朋友。PC平台虽然现阶段无论多高的配置还无法开启赛道光线反射，但更高的帧率对于想要锤炼技术的玩家来说，则会是个更好的选择。
经过我们的这段时间的体验下来后发现，《极限竞速》在PC 大尺寸带鱼屏上的体验可以说是丝毫不输给主机 电视，毕竟更宽的视角和更高的帧率对于这类游戏来说天然就有所加成。当然，由于此次测试我们所使用的两台显示设备均为OLED屏，所以在色彩和对比度等维度相比传统LCD有着不小的优势，再配合相比《极限竞速 地平线 5》更细致的车辆建模，以及全部20条重建的、支持24小时昼夜循环、动态天气的赛道，也使得其带来了目前同类赛车游戏的顶级画面表现力。
【【【精准度、沉浸感、拟真度全面提升，爽快感依旧】】】
对于此前有玩过《极限竞速 地平线 5》或是这个IP最近几代游戏的朋友来说，《极限竞速》都不会有任何上手的难度，并且它也提供了几乎所有目前主流同类赛车游戏该有的元素，例如多种比赛模式、车辆改装、多人游戏，以及拍照模式等。
即便是新手，《极限竞速》同样也按惯例准备了驾驶辅助设置，其中包括建议路线、刹车、油门、转向，可以帮助玩家尽快熟悉操作。但就难度而言，《极限竞速》虽然是这个IP的正统续作，同时也是一款典型的跑圈类赛车游戏，但在上手方面可以说是几乎没什么难度。当然，想要抛开驾驶辅助进入更深入的阶段，还是需要很花费一些时间才能做到。
在游戏难度方面，《极限竞速》也提供了不同的AI难度和三种规则可供选择，其中包括俱乐部规则、竞赛规则和专家规则，并且同样每增加一档智能车手的难度或规则就会有对应的奖励，以满足不同玩家的需求。此外在每一场赛事前，还可以通过选择更靠后的起跑排位，来获取更高的领奖台奖励。
至于如今在几乎所有赛车游戏中都已经成为标配的调教和升级项目，《极限竞速》也延续了最近几代的惯例，同样提供了细致到“令人发指”、高达800多项性能升级的选项。但如果你也与我们一样对这些并不是那么了解，或者是只想享受在赛道上风驰电掣，那么它也提供了快速升级功能，只要有足够的积分就能简单快捷地对车辆进行升级。
《极限竞速》的重头戏，自然就是在赛道上的体验了。与更强调“自由”、“探索”的开放世界游戏《极限竞速 地平线 5》不同，作为一款典型的赛车游戏，如何在赛道里为玩家带来更好、更真实的体验显然也更为重要。按照官方的说法，《极限竞速》在精准度、沉浸感和拟真度方面都迎来了飞跃式的提升。其中的沉浸感和拟真度，自然是得益于包括实时光线追踪、沉浸式混合音效的加入，而精准度毫无疑问就来自于操控等方面的进一步打磨了。
我们在经过这段时间的体验后发现，《极限竞速》对于操作精准性上的要求相比《极限竞速 地平线 5》有了进一步提高，并且在诸如加速、过弯和刹车时有着更加真实的表现。当然，这也与两款游戏的不同定位有关，毕竟前者更硬核向，所以在操作上要求更精准也在情理之中。但于此同时，驾驶辅助设置的加入除了使得《极限竞速》上手难度大幅下降外，也让它并没有像《GT赛车》系列那样由于太过硬核、对新手不那么友好，并且很容易就能体验到塞车游戏的速度感。甚至从某种程度来说，我们认为最近几代《极限竞速》给人的感觉颇有些像巅峰时期的《山脊赛车》系列，虽然两者的年代不同，但至少在这类游戏最应该带来的爽快感上颇有些异曲同工之处。
相比早年间赛车游戏即便在比赛过程中有擦碰、车辆都没有任何改变不同，如今在《极限竞速》中，车辆的损伤和灰尘的呈现都已经是基于场景来呈现，并且不同的车型也完全不一样。而这些细节上的改变，显然也让这款游戏的真实性得到了进一步的提升。
为了避免赛车游戏中的“跑圈”容易让人感到枯燥这点，《极限竞速》同样也带来了尽可能多的游戏体验，诸如按车型分类的杯赛生涯模式、特色多人游戏模式、计时赛，以及竞赛自由游戏等。此外在车型上，目前Turn 10 Studios为《极限竞速》提供了超过500辆可进行定制化改装的车型，其中就包括这款游戏的封面新车2023 款凯迪拉克Racing V Series.R No.01 和2024款雪佛兰克尔维特E Ray。
而且按照以往的惯例，作为微软的第一方大作，《极限竞速》此次同样会在10月10日首发当天，就登陆Xbox Game Pass Ultimate、Xbox Game Pass和PC Game Pass，因此订阅用户也可以在第一时间就免费玩到这款游戏。相比这款游戏标准版498港元的价格，“西瓜皮”毫无疑问也就更香了。
