记者：贺健峰 张锋
11月25日，东风Honda“极限狂飙”体验营武汉站活动在武汉智能网联汽车测试场举行，众多车友汇聚一堂，共同探讨赛车运动，深度交流汽车文化，并在专业赛道中体验运动美学标杆车型思域带来的极致驾趣，传承东风Honda运动精神。本次是东风Honda第三年开展赛道体验活动，随着与用户沟通的深入，东风Honda更加注重用户的参与感受，更强调以用户为中心的玩车体验。
东风Honda“极限狂飙”体验营武汉站活动现场。本文图片均由东风Honda提供
现场，车友们一起走进这个充满速度与激情的世界，感受东本思域混动版这款时尚、科技、环保的座驾。第十一代思域e:HEV搭载本田第四代i-MMD混合动力系统，采用全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗只要4.6L。
思域Type R搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，其最大功率315马力（235千瓦），峰值扭矩420牛·米。全新一代思域Type R采用黑红配色内饰，配备了一体式运动座椅、红底本田标识多功能方向盘，全液晶仪表界面，能够根据不同的驾驶模式变化主题。
除了性能王者思域TYPE R，另外一款在试驾后备受赞誉的就是第十一代思域e：HEV，这款车是本田的一款混动重磅力作，拥有流畅的车身线条、低矮的姿态，全新的银色后视镜以及18英寸铝合金运动轮毂，在赛道上是极具辨识度的所在。
让这款车在赛道上展现不凡实力的应该是动力方面，第十一代思域e:HEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，最大功率为143kW，最大扭矩为315N·m。在赛道上，车辆的动力响应迅速，加速过程顺畅。而运动化的悬挂调校，使车辆在高速过弯时具有更好的稳定性。精准的转向系统让驾驶者在赛道上能够更好地把握车辆的行驶方向。
而性能派追求的畅爽驾驶感，这款车也毫不逊色，全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，踩下油门的一瞬间，就能点燃你内心的骄傲和狂喜。除此之外，混合动力系统实现了出色的燃油经济性，百公里综合工况油耗低至4.39L。而第四代i-MMD混动系统还通过改良发动机材料，提升了曲轴刚性以及增加2次平衡器，在试驾途中，我们同样也感受到了越级的静谧享受。
此次的试驾，是一场挑战基因的狂飙之旅，有让人热血澎湃的汽车轰鸣声，也能感受到让技术不断进化，让产品不断升级的东风Honda给每位车主最满满的诚意。
