很少有人注意到车上有一个ESP OFF开关，可能有些人开了几年或者十几年的车从来没有按过这个按钮，要想知道它是怎么用的我们首先要知道这个开关是怎么开启和关闭的。
1. 短按ESP OFF开关，ESP的ASR功能关闭。
2. 长按ESP OFF开关如3秒以上，ESP的ASR和VDC功能同时关闭。
3. 再次按下ESP OFF开关，ASR和VDC功能重新打开。
ESP的三项主要功能ASR和VDC都可以关闭，为何ABS不能关闭？因为在任何工况下ABS都是有利于车辆安全和行驶的。
但是对于部分工况VDC和ASR的作用可能会影响车辆行驶的，有如下工况：
车辆需要脱困时
车辆陷入淤泥、污泥或积雪中，ESP会通过轮速传感器检测车轮的打滑情况，打滑量较大时会发动机降低输出扭矩，发动机扭矩小了车辆不打滑基本是动弹不得，反而不利于你脱困，这个时候反而需要大的打滑助你脱困，所以这个时候要把ESP关掉。
轮胎尺寸变化或安装防滑链
每款车在进行ESP匹配时都要根据轮胎的尺寸参数计算车速和打滑量，假如私下更换轮胎尺寸（如将高配的18寸的轮胎轮辋更换成顶配的19寸的轮胎轮辋）或者安装防滑链，那么通过轮胎转过的圈数计算的车速和距离就不准确，会使ESP内部建立的动力学模型不准确，可能会导致ESP不正常的频繁作动，严重时会影响汽车的安全。
在深雪或松软路面行驶
在深雪或非常松软路面越野行驶时，强劲的动力比其他啥都好使，ESP频繁的介入会使发动机动力输出较弱，结果可能让你寸步难行，在深雪这种路面行驶时一般车速都较低，完全可以把ESP关掉。
极限漂移驾驶
有些老司机可能会想：在玩极限工况漂移时，ESP的频繁介入会使发动机动力输出减弱或施加制动，这时候的汽车就像一只被圈养的野马，失去了在草原的狂野天性，即使在草原骑上它也已经没有策马奔腾的快感，那我就把ESP关掉，重回它的本性，才能体验极限乐趣。
这个时候长按ESP OFF关闭ASR和VDC功能，但是要注意车速超过某一值（如70~90km/h）时ESP会自动恢复成ESP ON。
玩极限漂移仅适用于经验丰富的专业老司机，新手和非专业人员请不要模仿，这不仅有车毁人亡的风险，同样很烧钱的游戏，半天下来轮胎磨的差不多，又该要加油了。
总结
对于以上情况关闭ESP的情况下，一定要谨慎驾驶，驶出以上路况后及时重新打开ESP。
ESP就像大楼里的消防栓，可能从来都没有用过，但是一旦遇到火情有它和没它可能结果有天壤之别。
如果你开车够佛系可能你一辈子都用不到他，但是一旦遇到危险失控工况（前提是没有突破物理极限），它最大限度的维持车辆的安全可能就有救命的作用。
