极限车王 2（极限赛车2中文版）

极限车王2。

但我还没有决定，你疯了吗？从此，迈尔斯被迫过上了天天开跑车，还日入两百刀的痛苦生活。为了解决车身风阻太大的问题，他们用古老的方法在外壳上贴满毛线，然后就是减轻车子的重量将一切没用的仪器统统扔掉。

但迈尔斯再次试驾了一圈后觉得还能更快，可继续减重就会影响车子的稳定性，所以他们需要一个更强劲的引擎，那就是这台全铝V8发动机，不仅减重了32公斤，更有八千转的极限性能。就这样，在迈尔斯和谢尔比的共同努力下这辆福特GT40不断地刷新圈速记录。

可就在比赛的前一天曾被迈尔斯羞辱过的副总裁突然找到谢尔比，说不能让迈尔斯代表福特参赛，理由也很简单，怕他在媒体面前说错话影响公司形象。尽管谢尔比据理力争，但官大一级是真的压死人啊。不过迈尔斯早就看透了福特的尿性，他没有过多抱怨，反而大公无私的指出GT40的变速箱容易过热，一定要让替换他的车手全程注意速度。

比赛当天迈尔斯照常来上班，等到车间里只剩他，一人时他赶紧打开收音机。他最担心的事情还是发生了。三辆GT40全因变速箱故障退出了勒芒赛。法拉利第五次斩获桂冠，这次的失利让福特二世十分生气。不过谢尔比却因祸得福再次独揽车队的大权。于是他又找到自己的老伙计。

可还在气头上的迈尔斯并不买账，朝他鼻子就是一记重拳。结果两个40多岁都当爸爸的大男人，竟像个3岁小孩一样在草坪上扭打了起来。好在男人之间的矛盾，没有什么是打一架解决不了的。

就这样，迈尔斯重回车队，在他们夜以继日的调试下，这辆GT40的速度越来越快，性能也愈加稳定。不过又有新的问题出现了。在一次极限加速测试中，刹车因为过热失灵，爆炸的火焰瞬间吞噬了整个车身。万幸的是防火赛车服救了迈尔斯一命，可他出来的第一句话却是刹车需要改进。然而另一边的副总裁继续在老板面前溜须拍马。结果他不仅重新获得了福特二世的信任，还被任命为赛车项目的总监。

他准备将不听话的迈尔斯再次逐出车队，于是趁着老板来视察时，谢尔比直接将副总裁锁在了办公室，随后便邀请老板一定要坐坐这辆最新的GT40，亲身感受一下什么是速度与激情。

感受结束后，福特二世哭的就像是一个250斤的孩子。而谢尔比之所以这么做，就是想让这个傲慢的老家伙，感受下GT40澎湃的动力，也让他明白不是谁都能掌控这辆车的。可这个老狐狸哪有那么容易答应，他表示副总裁已经找到了更好的车手，于是谢尔比与福特二世打起了赌。

如果迈尔斯赢下了戴，克劳斯二十四小时耐力赛就让他出战"勒芒"，而如果他输了，谢尔比就将自己的公司全权抵押给福特。就这样，迈尔斯成功来到了赛场上，上半场结束时他以碾压般的优势遥遥领先。然而这时的副总裁又开始作妖了，他以害怕变速箱过热为由，限制所有车手不得超过6000转，再加上耐力赛中途需要给车辆检修，副总裁竟给自己的车手请来了纳斯卡赛车的专业维修团队，这可比其他人快了一大截。

等到最后一个小时的冲刺阶段时，副总裁的车手直接排到了第一，而迈尔斯却落后了一大截，看来胜负已定。一旁的副总裁更是高兴的开起香槟庆祝。谢尔比见状也丝毫不慌，只见他在牌子上快速写下一行字，然后便走到赛道边高高举起。

随着迈尔斯一脚油门踩下，福特GT40就像一匹脱缰的野马，瞬间就超过了一个又一个对手。车可能会散架的，看到此景的副总裁脸上充满了担忧。很快比赛来到最后一圈，迈尔斯一个换挡加速就超过了第三名。

接着他们来到最后一个弯道，是时候一决胜负了。只见迈尔斯深踩油门直接突破7000转，车辆也随之发出野兽般的咆哮，不但迅速超过了第二名。而且向第一名副总裁的车手步步紧逼。眼看离终点只剩下最后一公里，迈尔斯却丝毫不慌。这下副总裁的车手只能跟在后面吃尾气了，随着方格旗落下，迈尔斯终于击破终点，用实力赢得了勒芒赛的门票，所有人都为他振臂欢呼，谢尔比悬着的心也放了下来。晚上好友们高兴的为迈尔斯庆祝，但他心里很清楚，5个月后的勒芒赛才是真正的硬仗。

回到家后，迈尔斯看到儿子在研究勒芒赛的赛道，于是他告诉儿子，自己将会在勒芒赛上用零失误跑出最完美的一圈，这可是至今都没有人完成过的壮举。转眼到了1966年6月，在比赛的前一晚迈尔斯怎么也睡不着，于是来到赛场上漫步。这是他一贯的习惯，因为只有亲身走过第一个弯道，才会知道接下来的路究竟有多曲折。第二天，车手们全都各就各位。

随着裁判一声令下，选手们纷纷冲向自己的爱车。比赛刚开始赛道上就状况百出，许多车手还没开始就因车辆碰撞结束了比赛。迈尔斯虽然幸运的躲过一劫，但更倒霉的是他的车门却怎么都关不上，只能一手握着方向盘，一手拉着车门继续前进，这严重影响了他的发挥。