道奇挑战者相较于福特野马与雪佛兰科迈罗而言，小编认为挑战者这辆车是美国三大平民跑车中，最有老式美国肌肉车味道与线条的车型。
也或许是因为高腰线的缘故，改上Liberty Walk宽体套件后，便更显得雄壮威武。
据Tuner表示，为了使Liberty Walk宽体套件能完美与道奇挑战者结合在一起，安装前需先仔细丈量位置与弧线后，将前后叶子板下缘，以砂轮机切割部分钣金，如此一来除了在装上宽体套件后，不会出现内外两层叶子板外，更能确保外扩的轮圈或轮胎弹跳不会扫到叶子板，若能结合气压避震器，放低车高后还能让轮圈上缘藏到宽体叶子板内 ，因此切割板金是必要的过程，这也是改装Liberty Walk宽体套件时需下的决心。
不过这辆道奇挑战者为了使车体更宽，负责操刀改装的AirREX，还先把原厂叶子板外扩后，再装上Liberty Walk的宽体套件，如此一来车体宽度竟达2.14公尺，左右胎下宽度更达2.24公尺，比牛马超跑还要宽，更能凸显其视觉霸 气，只是要找到合适的拖车有点难。
不只如此，Tuner为了使Liberty Walk宽体套件上的铆钉，能牢牢固定于原厂钣金上，安装时还特别使用专业铆钉枪，并且在铆钉表面涂上红色模型漆，使这小细节也能成为亮眼的特色之一。
此外， 此车所使用的前下巴，虽然是Liberty Walk套件之一，不过可是以两件不同造型的Liberty Walk套件组合而成，目的 在使其能更向前与向下延伸，以营造更低身的车头竞技氛围。
宽体套件上的铆钉是由专业工具固定而成，保证不会掉钉，能将套件牢牢固定于钣金上，而前20寸x11JxET-55、后20寸x12JxET-62的轮圈规格，一般车绝对装不上，超深唇 外扩效果，让改装效果更为整体。
而Liberty Walk宽体套件搞定后，要如何使其发挥完整的视觉效果，气压避震器与大J数深唇轮圈是不可少的，前者当然选择AirREX自家生产的气压避震器套件，透过无线控制器可针对四支避震器独立调整高度，并且还可记忆3组车辆高度，让车主随时针对不同使用需求快速调整车高。
Liberty Walk宽体套件搭配AirREX气压避震器，似乎以是全球公认的霸气改造之胜利方程式。
至于轮圈则决定使用美国VIP modular 推出型号为XV110的多片式轮圈，红色盘面(Disk)加上电镀深唇盘幅(Rim)，不只耀眼更有「深不可测」的感觉，猛然一看还以为轮圈「反装」了；
至于轮胎则使用前255/40R20、后285/35R20的倍耐力轮胎。而至于内装部分，根本不是本车的改造重点，耀眼的外型开在路上已是目光焦点。
改装明细表
AirREX气压避震器
Liberty Walk宽体车身套件
VIP modular XV110多片式轮圈
前20吋x11JxET-55规格
后20吋x12JxET-62规格
前255/40R20倍耐力轮胎
后285/35R20倍耐力轮胎
前Brembo对向六活塞卡钳 380mm通风碟
后Brembo对向四活塞卡钳 380mm通风碟
