驾驶“空中F1”感受速度与激情,广西无人机飞手更期待……

驾驶“空中F1”感受速度与激情,广西无人机飞手更期待……

首页体育竞技空中赛车狂飙更新时间:2024-05-07

飞翔是人类最初的梦想,也是周炳振的梦想。幸运的是,生在这个时代,科技帮他圆了梦——无人机出现,周炳振成了“飞手”。他只要戴上专用“飞行眼镜”,操控这枚小小的飞行器,就能体验驾驶飞机的快感。作为广西最早一批接触无人机竞速运动的“90后”,周炳振一边操控无人机在空中放飞自我,享受自由;一边脚踏实地在无人机行业里深耕,期待着更好的未来。

周炳振在工作间。

登赛场:上演“空中F1”速度与激情

8月,无锡。2020世界物联网博览会国际无人机大赛赛事正酣。这是近年来国内参赛人数最多、最专业的的无人机赛事。

与国际专业选手同台竞技,周炳振深吸一口气,戴上专用目镜,赛道上三维立体通道映进眼帘。随着比赛“哨声”响起,周炳振轻轻拨动手中的遥控器。此时,他就像坐进飞机驾驶室,掌控着这架航空器起起落落。

“嗖嗖嗖”,小小穿越机上下翻飞,360°旋转、俯冲,一次次穿过“龙门阵”,折返门、拱门、急弯……突然,穿越机碰上了一扇重力门,“炸机”坠地……最终,周炳振在专业组取得34名的成绩。

周炳振手中的穿越机在业内常被称为“空中F1”。

周炳振手中操控的是用于竞速赛的无人机——穿越机。在业内,穿越机常被称为“空中F1”,它与赛车一样能让人肾上腺素狂飙。相比航拍无人机,穿越机体型更加“苗条紧致”,它追求速度、反应度、灵活度的极致。竞赛中的穿越机,时速通常在100公里/小时以上,极速状态下时速可超200公里/小时,0到100公里的加速以秒计。操控穿越机的人被称为“飞手”。

2019年,22岁的飞手周炳振成为了ASFC(中国航空运动协会)的会员,这也意味着他获得了官方承认的参赛资格证。此时,距离他第一次“驾驶”自己的穿越机已经过去了3年。

飞废数十架无人机, “新手”变成“老司机”

和很多无人机玩家一样,对无人机“发烧”前,周炳振是航模爱好者。小学的一个暑假,父母带他去广东玩。在报刊亭上,周炳振被一本航模杂志吸引,便入了“坑”。因为对航模的喜爱,在报考大学时,周炳振选择了相关性较强的自动化专业。

这些小小的物件,慢慢成就周炳振越来越大的梦想。

2014年,无人机竞速运动兴起,并于2016年迅速升温。周炳振被这自带未来科技感的小型便携飞行器吸引,瞬间“触电”。这一年,周炳振利用打工和日常攒下的生活费,“攒”了第一台属于自己的穿越机。

彼时,穿越机在国内尚属小众,没有现成、系统的学习资料,周炳振便“泡”论坛,进Q群,自己慢慢摸索,各路穿越机“大神”的经验介绍都成为他的养料来源。

尽管穿越机操控上手快,但要成为技能娴熟的“老司机”并非易事。高速飞行状态下,操控时稍有差池,就会碰到障碍物“炸机”坠毁,需要大量的时间练习飞行。第一次在广西参赛,初出茅庐的周炳振铩羽而归。

为了熟练操作穿越机,周炳振常和队友组队研究组装技术,寻找场地“练手”,不上课的时候,他一天飞七八小时是家常便饭。2019年,在第三届广西高校无人机竞速赛上,周炳振拿下了冠军。

大学毕业后,周炳振留在南宁,开始从事无人机相关的教育、推广和航拍等工作。在周炳振和队友的工作间里,有一面“耻辱墙”,上面挂着他们这些年来设计、制作的几十个穿越机机架,都是失败的实例。

周炳振团队工作间里操作台。

机架就像穿越机的“脊柱”。“脊柱”稳定、轻巧,才能让穿越机飞得又快又稳,在高速冲刺时让容量有限的电池消耗更小、续航更久。从“正X”形,到异形,再到“长X”形,周炳振画图、打版、测试,不断尝试机架的可能性。设计中,对机架的修改甚至小到轴翼伸出尖角长度的增减、机身安装孔的大小。从第一代到第四代,飞废了几十架穿越机,他不断修改,终于找到最适合自己和团队操作的机架。

甘当后勤“医生”,希望培养更多职业飞手

时间回到今年8月,周炳振和队友们带着21架穿越机走上无锡的赛场。除了“飞手”的身份,周炳振还是团队的后勤“医生”。“类似赛车队,无人机竞速,除了飞手,也需要有调参人员为穿越机的正常发挥提供技术保障。”周炳振主动承担起这个工作。

穿越机由电机、电条、天线、飞行旋翼等大大小小数十个零件组成。一架穿越机,画好图纸后,从组装、调试再到上天飞行,大约需要一周时间。调试的过程也相当繁复,外出试飞、回到电脑上看记录数据、调参、再试飞、再回电脑上看数据、再调参……如此往复,辛苦又枯燥。正是这样一次次经验的积累,周炳振把自己炼成了广西为数不多的无人机“调参医生”。

观察穿越机的飞行轨迹、听电机和旋叶转动声音,周炳振能快速判断出穿越机如何更换零配件、如何通过软件调整飞行参数。在有力的后勤保障下,周炳振的队友取得了专业组第11名的好成绩。他们团队带的学生——年仅12岁的小选手,出人意料地拿下了冠军。

目前,周炳振是广西为数不多的无人机“调参医生”。

相较无人机“医生”的身份,周炳振更喜欢当“飞手”。“‘飚飞机’又炫又酷,‘放飞机’手脑并用还能赏户外美景。”但周炳振说,目前在广西,飞手不少,但专注调试无人机的人屈指可数,“这个工作也得有人做。”除了当好“后勤医生”,周炳振还希望能为广西无人机竞速领域培养更多职业的选手。

“考国企、公务员虽然好,但趁着年轻想做点自己喜欢的事情。”周炳振没有按家人期待的路径发展,而是选择在自己喜欢的领域里折腾。参加过区内外十余场无人机竞速赛,在最近的赛事上,周炳振的注意力已不在取得名次,而是把眼光放在赛事的举办、规则的制定上。

周炳振希望能为广大爱好者提供竞技平台,吸引更多年轻人加入,共同提升广西竞速无人机的水平。

尽管周炳振才23岁,但在他看来,这项需要精神高度集中的竞技型运动属于更年轻的群体,“现在非常多拿奖的选手都是十五六岁”,加入的人多了,行业才能发展得更好。这两年,无人机的价格越来越亲民,越来越多的人有机会体验飞翔的快感。但相比区外、国外,广西竞速无人机的水平仍相对落后。对选手的培养上,也没有形成有效的方法和机制,周炳振希望未来能用自己积攒的经验多办赛事,为广大爱好者提供竞技平台,吸引更多年轻人加入,共同提升广西竞速无人机的水平。

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