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这次我们要简单回顾一下兰博基尼在自家的单一品牌赛事中使用的赛车的历史，既有最早的Diablo，也有最新的Huracan Super Trofeo。
最新成员
Huracan Super Trofeo Evo 10周年纪念版
兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛是创始于2009年的单一品牌汽车赛事，富豪车主们用同样的V10“小牛”同场竞技。10周年纪念版带有公司高管的签名，还附送一套定制的OMP赛车服。
第一辆后驱Huracan
Huracan Super Trofeo（2014）
目前这代“小牛”的第一个型号是全驱的LP610-4，它刚面世我们就看到了这款车，轻了152千克的后驱赛车版。不久后又有了公路版的后驱Huracan，不过它的功率没达到赛车版和公路全驱版的610马力——只有580马力。
第一辆Super Trofeo
Gallardo Super Trofeo（2009）
超级挑战赛如今已成长为遍及全球的大规模赛事，在欧洲、美洲和亚洲都有举办，不过2009年在意大利Adria赛道举办的第一场比赛只有几辆一样的Gallardo参加。这项比赛催生出了公路车型赛车版的公路版，2012年的Super Trofeo Stradale。
开山之作
Diablo SV-R（1996）
因为公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼没兴趣像某些对手那样生产“符合公路法规的赛车”，所以直到这个高性能品牌诞生33年后的1996年，我们才见到了第一款官方赛车。全部由Diablo SV-R参加的Supertrophy赛事成了1996年勒芒大赛的暖场赛，也成为了现代化GT3赛事发展中的一个分水岭。
layout: K.
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