这个看似简单的活
可是难哭了不少同行！
电梯井和独立基础差不多，工作场地是做好的高层楼房基础，要挖的基坑一般都在靠中间的位置，挖机可以绕四周移动，所以场地不错。但难度要大点，原因有三：
1、电梯井比独立基础要深，一般在一米二到两米八不等。
2、这样的基础都是在做了两米厚的白灰土上挖的，白灰土要比一般的素土硬不好挖，而且白灰土是一层一层压出来的，中间有层缝刷坡的时候容易掉块出现豁子。
3、电梯井一般都是两到三个基坑套在一块，而不是一个一个的，且深度不同，相交的地方都要按各自的坡度自然相交的样子刷好。
先来两个挖好的效果图：
这些基坑中有电梯井、消防电梯井、集水井，下面准备开工，下面这个简单的草图，为了方便说明都是单线（每条边具体刷坡的方法和独立基础一样），实际现场的线都是双线要比这个复杂，所以开工前一定要看清楚做到心中有数，要和技术员沟通，搞清那是底边线那是上边线。
要把坡刷好就要尽量让挖机站在一边挖对面的那条边，当然总会有两条边是没法站在对面挖的，那就要把这两条边尽量留在比较浅的基坑里，这样最后站在侧面刷坡也不会太费劲。
（图中蓝色数字是边的代号，红色数字是基坑的深度）
从这个例子来看，中间的大基坑最深，3边和4边的刷坡量比较大，所以要先把车站在右边和上边把3、4边挖好，接着把车站在3边靠上位置把1边挖好，主要是先把上面没有和小基坑交叉的部分挖好（上面的基坑挖好后这个位置就不好挖了）。
下面可以根据现场情况自己安排8、10边互相站在对边挖，5、7边互相站在对边挖，6边和9边就要最后站在侧面慢慢修拉。干活过程要注意合理安排，例如挖机站在右上角的位置时可以通过简单的移动就把9边、10边、5边、6边都挖了。
要注意的是：绝不能先挖那两个小基坑，那样3边和4边就没地方站车不好挖啦，还有挪车的时候尽量把车直行到空白地方转弯避免把标线弄掉，刷坡的时候不要一下挖太多，避免挖过啦（别忘了这是白灰土容易掉块哟）。
干活中，站在侧面挖边，挖的差不多的时候用铲斗的边上下蹭蹭
挖好了，立的钢筋是为了做水泥垫层时找平用的
这里不小心掉了几块
做好水泥垫层的效果图
挖友们，还有什么好技巧？
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