不知道从什么时候开始，频频能在各大摩托车群里看到“京B（A）XXXXX这人谁认识，在哪哪哪出事了“这样的视频。天下摩友是一家，每次跑山时互相竖起的大拇指都还历历在目，每个摩友的离开都让人倍感心痛。
笔者并不是一个技术多么高超的骑士，实在是才疏学浅，在此先跟大家分享几种常见的摩托车跑山危险情况，这些也都是笔者曾经亲身经历过的事情。如果各位有更好的意见和想法，非常欢迎给我们留言，让我们一起打造一个安全的玩车环境。
1.盲弯遇糟糕路况
在北京的几处常去的跑山的地方中，妙峰山和109国道（东方红隧道附近）经常出现这种情况。由于经常有挖土方的火车经过，地面时有碎石沙土等异物。这就要求大家控制住速度。当车处于一个比较极限的过弯速度时，是绝无可能在看见异物后改变走线躲开的。同时，在几个货车经常出入的地方，要有最基本的印象，提前减速，做好准备。
2.对向来车越线
并不是你不越线就安全了，我看到很多摩友在过弯的时候习惯贴近中线。这样做非常的危险。很多汽车司机会在急弯处稍稍过线，而这一点点的越线，就有可能要命。虽然责任是对方的，但毕竟命是自己的，您说呢？所以可以的话，还是尽量紧贴内线，可以在入弯前就进行外内外的走线（右弯）；而在左弯时，请放下你车手的躁动，老老实实的放慢速度走外侧。
3.弯道弧度变化
山里的弯道不比高速匝道，它的弧度不是固定的。如图所示，有的时候在1号位置看着明明是一个高速弯，车速已经起来了，弯已经压下去了，到了2号位置才发现是个掉头弯。需要二次减速。怎么办？我想说的是，在我们不确定一个弯的弧度之前，都不要贸然的进行尝试，成功过弯当然是好事，但万一万一碰上不巧的时候呢？一旦发生这种情况，不要慌张，死死盯住出弯点，轻轻的带一点刹车，用尽全力把车压下去，侧滑无论如何都比正面撞击来的好，尤其是山下是峭壁的时候。
4.目光指向错误
很多的新手，会在过弯速度超过自己能驾驭速度时紧张，一紧张就开始眼睛死死的盯着可能的撞击点。而这带来的后果就是越看哪，车越往哪走。在我的新手时期，曾经很多次差点因此撞上。有一次想通过弯道外侧的反光镜确定自己大灯是否有问题，而就在此时，我已经越过了中线，往边缘走去。无论你觉得自己以这个速度成功过弯的可能性有多么的低，都要死死的盯住出弯点，切记，这真的能救你的命。
笔者实在是才疏学浅，在此就先只说这么几点，希望大家看完能有用。也许这篇文章不会被很多人看到，但是能少让一个人受伤，或许少一个摩友离开我们，这就够了。
家里还有爸妈在等你回家吃饭，小心一点。骑车上山，也骑车下山，别坐急救车。
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