说起电动车，相信大家都会不由自主想起特斯拉。确实，在电动车领域特斯拉的领先地位是有目共睹的，智能 科技 新能源，是特斯拉的“*手锏”，所以无论是 Model S还是Model X或者Model 3，都是业内具有高度科技感的象征。
但是在这科技感之余，其实特斯拉的原车配置音响并没有太过于强劲的表现，因此，对其进行升级改装就成了很多车主的选择，而下面我们就针对特斯拉的Model S音响改装进行一个案例介绍，看看这种改装方案是否符合你的口味。
Model S原车搭配的是什么喇叭？
作为一辆对标宝马535、奔驰E400L、奥迪A6L的车型，Model S 70万元以上的售价可以说是直接对标了各大传统品牌的豪华轿车车型，所以在配置上一定不会马虎，但在音响上，确实有点不及奔驰、宝马上所搭载的柏林之声、哈曼卡顿等给力。
Model S 的原车音响，如果不选择高配的话，其效果表现就在10万元档次的级别，而作为一台70万售价的车来说，这鸡肋的表现也导致很多 Model S用户选择升级原车标配的音响，以获得更好的音质体验。
升级汽车音响，隔音少不了
为了营造更好的听觉体验，在音响改装前，针对四门进行隔音处理则在保持原车不需要大动的情况下，保证喇叭音质的发挥，同时能够很好解决车门的共振噪音和风噪等，使门板变成一个理想的喇叭音箱。
Model S 的喇叭应该这样子升级才好至于喇叭方面，由于Model S自带的功放其实已经有足够的推动力，所以本次改装我们可以集中在对四门喇叭的升级上进行。
升级方面，经过与专业改装店师傅的沟通，我认为前声场安装德国RS wave 165-2音符两分频套装喇叭 后声场安装德国RS pulse 165-2节奏两分频套装喇叭是一个不错的组合。
前声场采用的德国RS Wave165-2套装可以说是德国RS系列中性价比较为突出的一款产品。该喇叭可以在原车位进行无损安装，同时加上防水罩及喇叭垫圈保护，有利于增强喇叭发声性能外也能更耐听，能让扬声器出来的声音衔接更加自然，更加顺耳。
后声场部分采用的RS pulse 165-2节奏两分频套装喇叭更多的是为了更好发挥前声场的力量，使得整个车厢的声音氛围得到提升。该后声场的音色明亮富有分析力，对于人声的把握相当精准，而且低频的量感丰满，能营造出很好的爆发力，极度发挥了德国人对音乐理解与追求。
写在最后：
特斯拉 Model S作为新能源纯电动轿车的代表，可以说是代表了造车新势力的最高制造水准，出色的外观设计，强大的动力性能表现，目前而言几乎最长的续航里程以及自动驾驶的前沿技术等，都让这台车有了淋漓尽致的展现。
但对于声音这一点来说，还稍有不足，声音这“一千个人有一千对耳朵”的东西，还是可以通过后期相应的改装来迎合你们的口味的。那上面提到的改装方案，你喜欢吗？
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