大家好啊，今天我们来聊聊如更能高效的集气!
许多车友都会遇到这样一种状况，相同的车为什么他人漂移往后氮气集满了，而我的总是差那么一点，这样会比较浪费氮气。怎么才干够防止这种状况发生或许呈现了这种状况应该怎么补救呢？
今日，我就为咱们带来怎样才干高效集气的操作方法。
first，咱们要了解为什么会呈现漂移往后氮气差一点才集满的状况，找到问题本源所在，咱们才干解决问题。
【改装体系集气加成】每个赛车功能不同，相对比集气不占优势的赛车可经过改装体系补偿此缺点，集气为优势赛车能愈加发挥它的利益。例如：在游戏中呈现差一点满氮气的状况，那么改装分支能够很好的补偿这一点点的距离，使车友们取得一个氮气，可提升车友们的成果。
进行漂移之前的速度不够快也会导致集气不足 。氮气集取是依据车手们在漂移过程中损失速度来换取氮气，损失的速度越多集气越多。一个漂移点时速度，这边个人主张要保持在240公里/时左右，可更好的集满氮气。比方：在十一城中，遇到接连U弯的时分，咱们要确保每个氮气加快在直线行驶上，确保你一个U时弯速度够快能集满氮气。关于加快个人引荐运用优先CWW喷。
过弯不需求大视点漂移而导致的集气缺乏。弯道视点较小，导致大部分车友们运用了漂移技巧都不能集齐一个氮气的状况。
例如，用甩尾漂移过时之沙的第一个直角弯,车友们就会发现氮气总是差一点才干补满。针对这种状况，大神一般都会在甩尾漂移前，运用直线小漂和快速出弯，确保在甩尾漂移前可到达高速并集满氮气。这种集气操作的要领在于漂移方位的选取和集齐满足的氮气之后快速出弯的操作，这儿的快速出弯能够让赛车提前结束漂移动作再次进入加快状况，只需车友们多加操练就能够娴熟掌握。
?在较短直线上为了节约氮气而运用双喷经过，双喷时刻是有限的，当遇到下个需求漂移的当地速度缺乏会导致无法集满氮气。例如，咱们爱情吧这张地图的第一个U弯之后的一小段直路，在过近道的时分咱们能够运用阻滞漂移来确保集满氮气。在过近道的时分咱们能够运用阻滞漂移来拉长漂移轨道然后确保集满氮气。
选对改装的分支 、掌握氮气的开释机遇、娴熟补气的操作技巧，车友们再也不必忧虑氮气集不满的状况啦！当然补气的操作技巧需求车友们不断的在实战中操练领会才干够娴熟掌握。咱们只要勤加操练，必能提前成为集气高手！
大家有想法的可以一起来讨论讨论。
