Author / 老吴
关于老吴,酷乐在前段时间推送过关于他的文章,有兴趣的车友可以点击以下图片进行回顾。
提到运动员,我想90%的人大概都不会和赛车挂上钩。
赛车手算不算运动员?
其实在国外这个问题也一直被争论,但在我以为,赛车手不但是运动员,而且赛车运动对车手的身体素质要求其实是极高的。
我的好友Ross Bentley曾说:“具备同样的赛车和驾驶技术,更强壮的车手获胜。”
没错,身体是革命的本钱,就算技术再好,如果体能不够优秀,成绩就会大打折扣。赛车手在获得赛车执照前和每年执照更新时,都要通过全面的体检。
赛车手要有非常好的力量和耐力。
在比赛中,车手要转向,要踩踏板,要换挡,同时还要承受巨大的G值。平均每10秒就要换一次档,一场比赛少说20-40分钟,长的要几个小时,对体能的要求可想而知。
不但要检查身体的“硬件”,心理健康也尤为重要。
赛车是心理压力极高的运动,一个失误,一个判断不准,一个0.05秒的犹豫,都可能把赛车送上墙。体能和头脑是紧密结合在一起的,体能越好,思路就会更清晰,感官也更灵敏,注意力也更容易集中。
比赛临近尾声的时候,圈速通常会变慢,除了轮胎、刹车等的磨损,其实体能下降是一个主要原因却经常被忽略。
所以如果你想赛车,或许只是成为一个更好的驾驶员,首先你应该有一个好的身体。
经常有人问我,有什么改装能够明显提高赛车性能,提高成绩,又不用花太多钱?
答案:减肥。
每个人的经济能力不同,我不知道你为了夺冠愿意支付多少钱来为赛车减重,但对我来说性价比最高的是给车手自己减重。几年前我曾为了赛车(和爱情)减肥40斤。
减肥不只是为了自己,而是为了整个车队。
赛车上的每一个零件都有重量,车架,车轮,刹车盘,传动轴,到每一根连杆,每一颗螺丝,每一根电线都影响着车辆总重。车队尽可能在有限的预算和规则允许范围内把赛车造到最轻,车手控制体重自然是义不容辞。
▲ Image retrieved from sabeltamerica.com on Mar. 8, 2020,感谢Wush Racing合作伙伴Sabelt提供的图片
具象地想,比如一只FIA玻璃钢赛车座椅比碳纤维的重3kg,价格上却相差1800美金,那么就相当于600美金换1kg重量。如果在合理范围内车手可以自身减重10kg,相当于给车队节省了几千美金的经费。
然而省钱还不是减肥最重要的目的,脂肪是车手最大的敌人之一。过高的脂肪含量会导致很多问题,包括心血管疾病,车手在高温时的散热水平,反应速度等。
比赛中,车手穿着全身的防火赛车服,戴着手套和头盔,体温是明显高于正常温度的。
如果因为脂肪导致排热的问题,身体会迅速流失大量的体液,严重时可能导致脱水。人在高温的时候跟引擎过热一样,效率会有所减低,反应速度减慢,失误率增高,身体本身也会很不舒服,又导致注意力的分散,心态也会受到不良影响。
其实比赛结束时经常会发现,冠亚军可能只相差不到1秒,甚至不到0.1秒。所以赢得比赛对你来说有多重要呢?很重要的话,是不是下次想吃梦龙的时候可以忍忍呢?
车手跟一般的运动员的训练方式不太一样,更像一个全项运动员。
训练的目的是让身体更强壮,协调性更好,耐力和抗压能力也要提高。常见的训练项目需要球拍的球类、跑步、跳绳和举重类的无氧运动,核心和颈部的肌肉训练也是重中之重。
▲ 感谢Wush Racing临时摄影师张冉本冉,摄于美国佐治亚州Road Atlanta 赛道,2018年5月
“别把高尔夫球车不当赛车”。
我个人更偏重于重量训练,因为我参加的赛事时间长度较短,但力量需求比较大。
要注意,如果驾驶的车辆自重较大,下压力载荷大,或转向刹车助力较少(或没有),应该注重力量训练。赛车操控要求精准无误,特别是在方向盘控制上。
如果手臂力量不足,肌肉很容易疲劳,这时控制能力就会降低,更容易出现失误,也会分散注意力。
▲ Image retrieved from Lyfe Motorsports Facebook timeline on Mar 9, 2020.
大家印象中的车手可能都不是肌肉很发达的类型,而是瘦小型选手偏多,这是因为他们大多驾驶的是方程式赛车。这种赛车的自重非常低,座舱空间也极其有限,所以这样体型的赛车手更有优势。
▲ Image retrieved from Time Attack News on Mar. 9, 2020.感谢Wush Racing合作伙伴Time Attack News提供的照片。摄于美国加州Buttonwillow赛道,2019年11月
记得几年前在国内一个医院检查,测量心率的大夫很惊讶我正常心率只有50(次/分钟),给我盖了一个心率过慢的章。
其实通常运动员的安静心率是比平均值要低一些的,这是因为运动员心肺功能较强。
通常来说,运动员比赛时的心率会达到最大心率的60%-80%,这个状态持续几分钟就会有一个休息。赛车手比赛时的心率会在最大心率的70%-85%,然而最少也要持续几十分钟才能休息。
对于我们来说,赛道上大直线急加速油门踏板踩到底的几秒钟就已经可以算做“休息”。说了这么多心跳的事,我想说的是有氧训练的重要性。
个人觉得跑步和骑车就是最简单而有效的,训练长度则应该与比赛时间相辅相成,20分钟起步吧。
▲ Image retrieved from Savanna Little's Facebook timeline on Mar. 9, 2020.
我的好友Savanna Little “小姐姐” 和她其实也不怎么骑的自行车。
最后我想说一个大家一定想不到的训练方式,玩电脑游戏。
这里的游戏不仅是赛车模拟器,也包括射击类等,目的是提高赛车手的反应速度。时刻保持冷静,迅速反应且做出正确的判断是赛车运动员的精髓技术。
▲ Image retrieved from WTAC Facebook timeline on Mar. 9, 2020.
希望这篇文章可以给你们引导正确的方向,具体如何训练你们自己制定。
如果有任何疑问,请留言,如果觉得写得还行,可以关注我的个人公众号,让更多的赛车爱好者和未来赛车手看到,中国的赛车运动和汽车文化,就看你们啦。
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