今天冬至，冬天真的来啦，大家记得吃好吃的饺子哟˜˜
今天我会继续跟大家分享测试日的驾驶计划以及在赛道上该如何进行练习。
你在测试日当天完成的第一圈非常重要，因为很可能你和你的车已经有一段时间没有在赛道上跑过了。
所以这些第一圈应该用于检查赛车的系统，提高自己的速度并检查电路状况。
你需要了解团队中的一些事项，并按照以下步骤操作：
◐ 你需要测试一圈吗？-这一圈你会开得很慢，然后返回维修区，以便团队检查赛车的各方面系统是否运转正常。
◐ 你换了新的刹车吗？-也许他们需要“磨合一下”
◐ 赛车还有什么其他需要检查的吗？
◐ 暖胎-本系列后面会有关于如何正确加热轮胎的教程
◐ 加热刹车-一些刹车需要温和地升温（所以不要给它们上釉），碳制动器在工作之前需要大量的温度！
◐ 一旦你循环跑了几圈，你需要检查水温和油温，以确保它们在合适的范围内。
◐ 开始让赛车工作并感受到极限在哪里（有关如何快速找到极限驾驶的更多信息，可以去看看我以前的文章）
◐ 一旦你开始让赛车工作，就要完整的跑起来，并连续跑某几圈。
◐ 第一个会话对于设置当天的基准时间/数据非常重要，所以要充分利用它!
当你完成了第一次测试后，你就可以正式进入你的计划练习了，专注你测试日当天需要做的事情。
作为参考，这是我最近和另一个赛车手使用的示例计划：
第1节
•测试圈（跑一圈并返回维修站，车队检查车）
•使轮胎和刹车达到合适温度
•用剩下的时间尽可能快地提高速度，并设置一个基准圈数
总结突破
•与车手老师谈谈对赛车和赛道的感受
•观看数据视频来检查是否存在任何技术问题
第2节
•进入高速弯道的工作—考虑视野和刹车失灵(这是一般车手的弱点)
•最后的七分钟是为了让教练驾驶并设定一个基准圈
总结突破
•讨论车手是否认为他的高速进入有所改善
•比较车手和教练的数据
•讨论设置和平衡
•由于轻微转向不足而使行车高度调整
第3节
•努力改善解决车手和教练之间的差距
•考虑设置更改是否有效果
•继续在高速弯道上练习
总结突破
•讨论设置更改
•讨论高速转弯技术-车手会意识到他的操作
•比较数据以查看驾驶和设置是否有所改善
•因为之前的变化还不够，所以更多地调整行驶高度
•讨论下一节练习的计划
第4节
♦考虑设置更改
•继续集中精力在高速弯道
•在练习的中途进维修站更换新轮胎
•下半场的练习操作是一个合格的模拟-车手尽可能快的驾驶，并考虑新轮胎如何影响平衡
总结
•车手诠释新轮胎的感觉-如果抓地力增加，平衡会受到怎样的影响
•看自己练习使得数据和视频
•讨论任何其他问题
2、找一个教练指导来实现最高效率就像我在上面的测试程序示例中经常提到的，我经常会提到一个车手教练（在本例中是我）。
简而言之，如果你希望尽快成为一名赛车手，那么你就需要一个老师。一个好的老师会凭借自己的经验和速度让你能够更快的掌握快速的秘诀，并且他们拥有多年的赛车经验，他对驾驶和装置的解释会很清楚，让你能够少走很多弯路。
虽然现在找一位好老师可能会很昂贵，但他会帮助你提高效率。通过使用车手指导，你可以在更快的时间里提高自己的速度，并且减少在赛道上运行赛车的高成本，所以实际上是可以为你省钱的。
我们的下一篇文章就谈到了如何找到一个好的驾驶老师以及他们如何能够让你受益，所以我不会在这里讨论太多，但你可以问问你身边的任何一个比赛的业余车手，一个好的老师你绝对值得拥有。
3、每次测试练习以后需要做笔记除了使用车手教练和数据分析外，我强烈建议在每节课后做一些关于驾驶、赛车平衡和赛道的笔记。
有意识地思考这些领域，并将其写下来的简单过程会帮助你更好的成为一名车手。
同样，我们的下一篇文章也会讨论如何正确的使用这种技术，你现在也可以先尝试考虑一下以下几点：
• 刹车点
• Apexs
• 碰撞
• 赛车的平衡
• 整体抓地力水平
• 其他需要改进的方面
4、在测试日不要开太长的时间由于开车时要集中注意力，所以司机（特别是初学者）在一天结束前很容易脱力。
不同的车手会有不同的测试时间，但我建议将测试驾驶时间限制在20分钟以内（除非你正在进行耐力赛模拟）。
到20分钟的时候，大多数非职业车手会开始感到疲劳并犯错误。另外，如果你不能在20分钟内达到你想要达到的目标—无论是调整技巧还是感受设置的变化—那你就需要停下来思考一下为什么了。
随着你的赛道行驶速度越来越快，你在一天中的大部分时间都处于极限状态，你可能会在很早的时候就变得疲惫不堪。
例如，当我的一些学生在他们早上的训练中很努力的时候，他们很可能在下午只会完成一个训练-想多尝试其他的训练，往好了说是徒劳的，往坏了说是不安全的。
当你觉得自己犯了“愚蠢”的错误，或者开始失去一致性的时候，你就该停下来了——无论是在一个特定的测试阶段，还是一整天。
如果你觉得自己没有取得任何进步时，那么最好今天就到此为止，省去车上的磨损（或可能的分流）。在一天的最后一段时间里，你和其他司机都精疲力竭，这是最危险的。
5、摘要尽可能高效地进行测试训练对于提高你的赛道驾驶速度和你使用预算的速度至关重要，所以要确保充分利用每一天。
在你开始训练之前，你需要与你的团队和老师讨论并要有一个深思熟虑的计划。
在你的第一圈的时候，检查赛车的零件，然后尽快加快速度，设置重要的基准圈，这将是一整天的基础。
利用好你的指导老师，因为他应该是你在练习和比赛日之间的表现是否能一致的衡量标准。通过教练来确保你的技术和赛车的设置都在不断进步。
最后，一定不要开太长的时间。用疲惫的大脑去练习，后果基本是很少或没有进展，而且还有可能损坏你的车。
这就是今天关于测试日训练的全部内容了，如果对你有用的话，就快关注我吧！
