7月9日，在甘肃酒泉阿克塞县境内国道215线当金山路段623公里 400米长下坡处，一辆河北籍牌照的重型半挂牵引车驶入避险车道后，又冲出避险车道。事故造成车辆几乎报废，所幸驾驶员经及时抢救，已经转危为安。
经过公安交管部门调查，还原了事故发生的经过。
事故现场照片
1
当金山路段路况介绍
甘肃酒泉阿克塞县境内国道215线是连接甘青新三省的重要交通要道。与青海接壤的当金山路段全长42公里（628公里至670公里），为长下坡路段。其中645公里至670公里为山区路段，海拔2620米至3648米，落差1028米，平均坡度4.1%，局部超过8%，坡长、弯多、弯急，临水临崖，大部分路段位于中高海拔寒冷地区，气候恶劣，路况复杂，安全风险隐患突出，该路段设计车速60公里每小时，其中大型车辆限速40公里每小时。事故就发生在距离坡地不到4公里的地方。
2
事故还原
7月9日凌晨1点，河北籍驾驶人张某某驾驶重型半挂牵引车由青海进入甘肃阿克塞省级执法服务站，按照交警要求，所有进入甘肃境内的大型车辆必须在服务站停车休息40分钟，主要目的是冷却刹车，消除疲劳，了解路况。凌晨2时20分，在停车休息1小时20分后，驾驶人驾车停在检查站下行2公里处的加油站停车场停车休息。
这是驾驶人第二次跑该路段，14天前，驾驶人从新疆经青海进入甘肃，上一次是早上11点钟，这一次是夜间。对当金山长下坡路段有一定的了解。休息到早上8点钟，驾驶人开始发动车辆，气泵充气。8点15分57秒，车辆起步，阿克塞夏天的早上天气凉爽，8点17分01秒，在行驶了64秒后，车速达到46公里每小时，这速度已经超过了该路段大型车辆限速40公里每小时的安全车速，驾驶人开始踩下第一脚刹车，速度降到了41公里每小时，8秒钟后速度达到50公里每小时，第二脚刹车踩下，速度降到了43公里每小时，24秒钟以后，速度达到62公里每小时，第三脚刹车踩下，速度降到了42公里每小时……，就这样11分钟后，当驾驶人踩下第24次刹车，速度降至52公里每小时后，在最后3分钟时间内，车速从52公里每小时一直上升到135公里每小时，8点29分59秒，车辆彻底失控驶入避险车道，在尽头冲出避险车道，最终酿成事故。
上图所示公里数为原公里数
该路段沿线共有3处避险车道，出事的是第二处避险车道，与第一个避险车道相距不足3公里。经调查，驾驶人在发现制动失效后，正好要经过第一个避险车道，当时车速在60公里每小时，但是由于紧张和抱有侥幸心理，没有在第一时间做出避险决定，导致错过了最佳避险时间。随后车速越来越快，决定在第二个避险车道采取紧急避险措施，最终由于车速太快，惯性太大，车辆在避险车道留下深深的车辙印后，冲出避险车道。
对比驾驶人两次经过该路段的行驶轨迹，第一次经过该路段时行驶35分钟，平均车速24公里每小时，一直将车速控制在40公里每小时安全车速内。但此次通行，从一开始车速就达到46公里每小时，在24次踩刹车过程中，最低时速26公里每小时，最高车速达到73公里每小时，有6次制动后，车速低于40公里每小时，其他18次制动后时速都高于40公里每小时。在制动失效前，该车平均车速达到60公里每小时。
3
事故主要原因
经过公安交管部门调查，造成此次事故的主要原因是驾驶人驾驶车辆超速行驶，采取措施不当，频繁采取制动导致制动失效，最终导致事故发生，驾驶人违反《道路交通安全法》第二十二条和第四十二条之规定，应负事故全部责任。
4
当金山路段治理
阿克塞当金山路段地势险要，坡长、坡度，弯多、弯急，2013年被公安部公布为全国十大危险路段。多年来，公路部门投入巨资，在沿线建设了6处避险车道，5处制动车道，8处紧急停车带，增设了长下坡提示标志，亮化避险车道和避险车道预告标志，提高了避险车道防护等级，增设了沿线震荡标线。公安交管部门新增了区间测速、路面广播系统和信息提示系统，在当金山中段设立省级执法服务站，落实24小时勤务，强制要求下山大型车辆停车休息，冷却刹车，了解路况，消除疲劳。经过多年治理已经取得了较好的治理效果。但每年仍有个别车辆，思想麻痹，心存侥幸，最终酿成不可挽回的事故。
为了进一步预防事故，阿克塞公路部门还将对当金山内道路防护设施、车辆避险设施、停车设施等进行改造。公安交警部门还将增加动态实时速度提示系统，增加道路视频监控加强实时提醒和实时巡查，更高效的预防道路交通事故。
定西公安交警
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
