四驱兄弟中的五星战队：日本胜利队简析

很久以前，我曾经写过不开挂的队伍里面德国队是最强的，因为他们有米海尔，业力，修米特三个队长级别人物，是十个队伍里最可观的，但如果去掉不算开挂这个前提呢？没错，最强的队伍恐怕要易主了，胜利队将是当之无愧的王者，况且，即使他们单拎出来，也不是有时候看起来的那么弱，我们可以单独比较下：

首先是硬件实力上，日本队的车子质量绝对位居前三，可能德国的铁狼更强一些，跳跃者也差不多，除此之外，哪怕是意大利队的神剑号也完全不是对手，毕竟他们全程还在使用V1马达，有的人可能会提到总决赛第二场卡罗的超神，一方面卡罗确实厉害，另一方面第二场路途地形太过险峻，几乎其他的队伍都选择了平安减速的度过，唯有卡罗的神剑号凭借后轮刹车和不怕死的博弈冲到了最前面，其他国家的车子更不用说了，真的都是渣渣。

然后是单个的战斗力，最为第一部里面最突出的几个人，他们每个人几乎都有独当一面的实力，当然你要是把冲田海或者土方令叫来那更好，不过一个去当了教练一个去开发芯片，所以还得这几个哥们上。星马烈自然不必说，日本队的灵魂人物，把握总体方向，能总领全局绝不抢别人风头，一切以团队为优先，出了事的时候也绝不手软，数次将美国队的哈码心态打崩，总决赛第二场更是让米海尔吃到人生第一次败仗，差点自闭，所以星马烈是觉得没问题的。星马豪作为本作的第一男主角，虽然头铁而且多数时候不听指挥，但在改造四驱车方面确实是个天才，可以说是队伍陷入绝境的最好王牌，最后一场率先冲过终点也证明了这点，只要他脑袋不发热，绝对是别的队伍的噩梦。三国藤吉本身实力不弱，绝对不是他平时表现时候那样的不堪，他是太成熟太有钱了，觉得有好东西就要装上，反而影响了车子的重量和稳定性，如果玩的简单点，他绝对更厉害，家里有钱，自己还会CAD，车子几乎都是自己设计的，你说他是路人甲实力有人会信吗？鹰羽龙在世界杯里面一直活在星马豪的阴影下，连最具特点的ZMC车身都成了大众标配，貌似平时就是打打辅助凑凑数，但也只限于拥有挂壁之王的星马豪的阴影下，如果放在除德国日本外的任何一个队伍里，他都至少能做到第二把交椅。阿吉在第一部里就是能够自己设计原始战神进化者的男人，一手领导了旋风冲锋的建设工作，而且总体看来，他的车子是最复杂的，只是性格较为软弱，否则也会是星马烈一样的人物，最强辅助非他莫属。

可见，日本队的五个位置都是全明星，但是为什么会在最后才*出重围呢？我认为还是不够成熟不够团结，毕竟五个全明星，都有自己的小性子，不会轻易的听取别人的命令，尤其是星马豪，哎不说了，有时候被他气死了，后期随着赛程的深入，团队凝聚力逐步提高，日本队也愈来愈强，在最后决赛三场达到了顶峰，所以，日本队不仅是挂壁遍地，而且是真正意义的全明星队，所以，其他国家哪有不败之理？

你们认为呢？有兴趣可以在讨论区聊聊，再见，，，