高尔夫自动舒适版简配到2012版

高尔夫自动舒适版简配到2012版（应该不会还有13年版了）。你让等车都等上大半年的车迷如何满意？非要写，只能算各项指标都很均衡，但不是最好。简配的手段还没像新速腾简到骨子里。这样说来还是算满意了。就像每一个高尔夫迷都能背下来，空腔注蜡、激光焊接、整体车门、独立后轮悬挂、全系ESP、隔热玻璃、防护底盘、转向灯光辅助等等，至少一直保留了欧洲高尔夫的精髓。也算对的起高尔夫神车名声。就是产量太少，一堆朋友在长期的加价和等待中购买了其他车型，这当然留下的都是铁杆粉丝。在长达半年的选择，犹豫，倘恍，焦急，忧郁中渐渐的淡定起来。外观真的很棒！这是我最值得说的一点，越看越喜欢，真的很有质感。内饰虽然照比同价位其他牌子的车略显简单了些，但也很不错，简单明了，通俗易懂。受制于2箱车型的设计，4米2的长度在市区穿梭非常自在，找车位、停车位不再是一件头疼的事，箱式车厢的设计让前后排在头部获得等量的空间，腿部空间刚刚好（反正比POLO要多出了13CM ）。后排中间的鼓包其实可以设计小一点，这样第5人会舒服一些。而短车身设计也带来的是后备箱空间的局促，350L的空间当你要带着宝宝的一堆的用品出去的时候就会很容易有捉襟见肘的感觉。当然平时逛逛街、去个超市绝对够用了（购物狂不在此列，呵呵）。其实这一切都是设计者在几代高尔夫一直坚持下来的初衷，实用而不张扬。高尔夫作为一款家庭用车很实用，许多人性化配置，防盗门锁、车窗玻璃防夹、后视镜电加热、后排出风、ESPEBAEBD等让人感觉设计者对使用者的体贴与关怀。这么好的车，就是等车时间太久，现在感觉没等错，值！本人是在县城，偶尔跑跑高速和县郊公路，反正对我来说动力够用，我新手不飚车不猛踩油门，正常用车，动力足够。坐满5个人，爬上坡一样没问题。现在是冬天，没试过夏天开空调以后的情况，这个有待夏天来测试。高速的话现在跑走火，一般跑的90左右，很稳定，再加速到100以上感觉也应该很轻松的。这个就不用说了吧，大众的车操控是很到位的。路感很强，道路有起伏的话4个轮子回馈很明显，感觉整个车就象趴在地上一样，很稳。80以上过弯很放心。减震调的还可以，过减速带很软和，比较舒服。低速的时候感觉方向盘很重，可能是这样的设计吧。由于车比较小巧，拐弯抹角和停车倒车什么的很方便，这也是我选择的原因之一吧。油耗我个人感觉还是有点高，可能是跑城里多的原因吧，我一般都是开的瞬时油耗再观察的，爬稍微陡一点的上坡的话，可能到接近40，汗啊。我一般都不猛踩油门的，慢慢调整自己的开车习惯。现在车子才跑1200公里左右，高速可能跑了500多接近600吧。现在油耗9.5左右，不然可能会更高点。

不是高尔夫的强项喽，舒适的车多了去了，高尔夫只能上基本满足自己的需求。可恶的韩泰，车噪之源，当然发动机隔音也不行。新款高尔夫手动舒适版我觉得高尔夫有3个优点：1外形拉风，高尔夫是全球车型，时尚动感的外形很耐看；2油耗足够经济合理，百公里油耗6.8L，还不到5毛每公里，别跟我说车小油耗低，我同事的QQ油耗有时候比我的还高呢，还是车子本身注重燃油经济性，高尔夫1.4T的发动机不仅动力十足，还坚固高效节能的特点，油耗自然很理想；3空间舒适性也挺不错的，高尔夫车内空间受到很多车友诟病，但是我觉得一点也不紧凑的，我家5口人，驾乘起来没有拥挤感，这个级别的车来说能用够用形容就是不错的了。