做为一架战机它的空中时速有时达八九百公里，真速可达一千以上公里，当然我这是说的七八十年代老机型，象歼五歼六飞机，即使是老机型，但在空中飞行中也算得上比较快的了，一般的科目中飞行员很难遇到空中晕厥，因为飞机的动作量比较小，象上升，下降，平飞，转弯这些动作基本上没有什么"负荷"，只有做"特技"时有时会出现短暂的"黑视"，而昼间特技又是很平常的科目，注:夜间飞行没有"特技"科目。
而做特技科目对飞行员的体能消耗最大，空中出现"短时"的晕厥属正常现象，象做空中"筋斗"， "斜筋斗"，大坡度"盘旋"等等，都容易短暂的晕厥或黑视，时间大约在一两秒，两三秒之间，飞行员早有思想准备，至于飞行员有什么感觉，象"筋斗"动作一般发生在接近正上方，飞机上下360度做个圆圈，它的基本动作是，高度在5000米以上，收油门减速，当飞机速度减到300多公里/小时时，操纵飞机扣过来，拉杆加油门，划个圆圈再改平飞。但不是所有的飞行员都会晕厥和黑视，这和操作动作和体质有关系，当飞机转到最高点时发生晕厥或黑视时，飞行员只有短暂的眼睛看不清外面或仪表，过了那一两秒自然恢复正常。
为了防止空中晕厥飞行员上飞机前都有保护措施，"抗荷衣"是必须穿的，抗荷衣就象一条裤子穿在身上，里边是双层的，密封性很好，上了飞机后把插头插好，当你遇到负压吋，飞机自动给抗荷衣冲气，负荷趆大冲的气趆大，等于把你肚脐以上象个"气蛤蟆"一样紧紧地挤压你的下身，防止飞行员血流动，达到飞行员始终在清醒状态，非常管用有效。当你到正负荷时它又把气自动减压，所以夏天飞行由于穿的多，不透气往往是下了飞机一身汗，夏季当完成当天飞行任后，都会先把它脱掉。
当然我说的是七八十年代以前的事，现在航空科技比较先进了，飞行员也舒服多了，但飞行员是个即光荣又辛苦的工作，他们地面苦练，空中精飞，日夜守护着祖国领空的安全实属不易，向他们学习！向他们致敬！
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