"短途通勤开车真的会伤车吗?老司机分享正确做法"
在现代社会,我们大多数人的生活轨迹被工作与家两点所固定。每天往返于两地,通勤成为城市人的日常。对于选择开车通勤的车主来说,一个最常被提及的疑虑就是"短途开车会不会太伤车?"
发动机无法热机运转
对于发动机而言,热机是指工作状态温度达到一个合适的范围,使得各部件充分润滑、燃烧充分、效率最佳。而短途通勤往往无法让发动机达到这个状态。低温下发动机部件相互摩擦加剧磨损,未完全燃烧的燃油也会在缸体内聚积形成积碳。长期如此,不仅耗油严重,发动机寿命也将大大缩短。
频繁冷热循环加速老化
除了发动机本身,整车的其他部件也受到温差循环的影响。金属会因热胀冷缩而产生应力,橡胶密封件也会加速老化开裂;不同材质装配在一起的部件会出现间隙或卡滞。所有这些都加快了车辆的老化进程。而短途通勤开车,这种冷热循环更加频繁,对全车部件的影响也就更大。
城市路况拥堵及怠速燃油浪费
再者,城市交通状况也是个不可忽视的因素。上下班高峰期,拥堵严重是常态。长时间处于低速怠速状态,不仅加速了机件磨损,更是在无谓地消耗燃油。根据测算,怠速每小时耗油量可达1升之多,浪费能源且污染环境。
频繁启停制动系统磨损
最后一点便是频繁启停所带来的磨损问题。在城市道路,经常会遇到红绿灯、斑马线等需要停车的情况。制动系统和离合器的频繁使用会加快摩擦副磨损。而更换新件费用也是个不小开支。
总的来说,从以上几个方面看,短途通勤开车对车辆确实存在一定伤害,无疑会加快车辆老化进程。但这并不意味着就应该完全放弃通勤开车。相比之下,电车地铁等公共交通工具拥堵和PM2.5等污染问题同样严重。
正确做法才是关键
作为老司机,他们有自己一套延长爱车使用寿命的经验之谈。无外乎就是良好的驾驶习惯,加上定期细致的保养。
首先,适当预热发动机至工作温度,让各部件得到充分润滑,待冷车警示灯熄灭后再行驶较为合理。其次,应避免长时间怠速浪费燃油。如遇拥堵,干脆熄火等候也比怠速节省。还要注意热车换挡,不要猛加猛刹。平稳驾驶有助于发动机效率,也能减少制动系统磨损。
定期保养更换耗材也是很有必要的。及时更换机油、机滤等有利于降低发动机磨损和排放;更换制动液、刹车片则能保证制动系统有足够余量。此外不要忽略了底盘构件的保养,如更换减震器避免产生间隙噪音,及时紧固悬架部件螺栓等。
坚持上述习惯,再加上定期到专业维修场所做全面检查和保养,即使是短途开车,也可以大大延长汽车的使用寿命。
节能环保利大于弊
最后需要说明的是,与长途高速行车相比,短途城市通勤开车在能源消耗和污染排放方面,实际上更加节能环保。
首先,在怠速和低速运转时,发动机处于相对富燃烧区,不完全燃烧导致排放增加;而在高速时,燃烧相对充分,排放较少。其次,高速巡航时发动机运转在高效率区域,油耗始终保持在经济水平;而城市通勤则需要频繁减速加速,油耗往往更高。
因此从大的角度来看,短途开车并不会比长途开车更伤车。关键在于车主能否坚持正确的使用和保养习惯。
