相信很多新手都有这样的经历：明明自己的车跟其他人是相同的，改造分数也一样，还开了双赞甚至三赞（即运用了氮气全满，双倍氮气等道具），可是为什么总是跟前面的高手区别这么大？其实，高手只是在下面小细节方面做到了而已。
不随意追尾
比赛开始之后，看到前面并排的电脑，撞翻它们便能拿到氮气，因此有些新手就喜欢连环撞翻。
其实撞翻切忌追尾，追尾之后自身的速度也会明显缩减，甚至电脑在被撞翻后还堵住自己的前面，那一点点的氮气根本挣不回来。最好的方法是在电脑的侧边擦过，俗称的“擦爆”，又能拿氮气又不怕损速。
当然，如果你开局有满氮气的工具，最好是直接从旁边冲过去，别惹事生非，避免自身出意外是最好的。
善用桶滚桶滚操作起来比较麻烦，如果高度不足，甚至一个不小心还会车顶着地直接砸个稀巴烂，因此有些人不喜欢桶滚。
其实桶滚有很多好处，一来桶滚是不会造成太多的损速，可以保留很大一部分速度继续在空中飞行；二来桶滚能增加大量氮气，基本上桶滚一两次加上腾空时间就能基本充满氮气，充足氮气的重要性不言而喻。
不轻易水平螺旋
与桶滚不同，水平螺旋相当简单，而且能水平螺旋的平台明显比桶滚的斜板多，因此很多新手喜欢一路水平螺旋。
但是，水平螺旋相比桶滚，有以下缺点：一是水平螺旋需要刹车漂移，导致飞行时损速；二是螺旋圈数不好把控，经常落地后还原地旋转一圈，白白浪费时间；三是螺旋过多意义不大，其实转两圈基本上就满氮气了，一路到处水平螺旋意义不大。
如果你能熟练在跳板上做挂轮桶滚，那就最好啦，只是危险系数有点大。
适时三喷由于完美氮气有加分，而且完美氮气的氮效更高，因此新手都只认准完美氮气（又称完美喷），但是忽视了“三喷”的存在。三喷的意思就是连按三次氮气，瞬间跳到3级氮气。三喷的速度与完美喷一样，但是比完美喷更快进入极速。这点时间差就造成了新手与高手的区别。
什么时候可以三喷呢？这考验玩家对道路的熟悉程度，如果前方路有足够的氮气，你可以尽情消耗氮气；或者前方弯路很多，你根本没时间完美喷等，都可以直接三喷加快速度。
点喷漂移
对于一些大型弯位，例如第八区、慕尼黑等地图的超级螺旋弯位，如果一路漂移，会发现车速减得相当厉害，到出弯的时候基本所剩无几。
点喷漂移便是每漂移一段路线便三喷，直线加速一段时间后又再次漂移，如此不停重复，能保持较高速度出弯。不仅超级回旋弯道，就连内华达等地图的大弯道也用得到。
以上五个狂野飙车8的小细节对你是否有所启发呢？当然还有更多的深度技巧，例如独轮漂移，跳瀑布等，这里就不详细赘述啦。希望大家玩得愉快！
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