我们来到广州番禺仰望中心，看一看目前国产超跑的旗舰级产品——仰望U9。仰望U9官方售价168万，定位百万级纯电性能超跑。作为中国造的“Hyper Car”，仰望U9是否徒有其表？四个优点两个缺点2分钟给你讲明白。
优点一：动力
仰望U9搭载四电机，最大马力超1300匹，最大扭矩1680N·m，0-100km/h加速达2.36s，极速接近310km/h，从账面数据看，超跑级的动力有了。
优点二：配置
仰望U9标配自研的四轮碳陶刹车盘，搭载了目前全球最大的单体壳碳舱。要知道传统超跑，一般要到它的旗舰产品比如法拉利LaFerrari才会用到这样的一体化碳舱，这玩意儿唯一缺点就是超级贵。
此外，U9还配备两个黑科技，易四方和云辇-X，官方宣称能让车“0 侧倾、0 俯仰、0 颠簸”，能适应各种路况，提升行驶的舒适性和通过性，做出了超跑能去跑拉力赛的感觉，你敢想？对，发布会上做出原地起跳的也是它。
优点三：空气动力学设计
仰望U9整车配置6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，还可选装价值10万元的超大碳纤大尾翼，提供足够强的下压力。
优点四：造型
仰望U9采用标志性的“时空之门”家族式设计语言，好不好看见仁见智，但不可否认，这个前脸搭配蝴蝶门＋大尾翼，它足够吸引眼球，超跑级造型有了。
当然这个车也不是完美的。
缺点一：车重
受限于电车电池组的重量等原因，哪怕做了大量的轻量化处理，仰望U9的车重还是超过了2.4吨，作为对比，兰博基尼大牛的车重才1.6吨左右。
缺点二：坐姿
相比传统燃油超跑，它的坐姿是偏高的，并没有那么战斗和纯粹，好处是舒适性方面比传统超跑要更好些。
如果说极氪009光辉版是现阶段“中国版劳斯莱斯”，那么仰望U9或许就是“中国版布加迪”。它注定不会是一个走量的车型，也并不完美，但它起码是比亚迪先进技术的试验田，是能拿来秀肌肉的，同时也在告诉全世界，中国现在也有能力造好顶级超跑。
