智己L7是如何解决驾乘的眩晕问题的？

习惯了开燃油车的朋友都会有这样一种感觉：开电车比开燃油车更容易晕车，这到底是为什么呢？

首先我们要了解人晕车的原理。我们体内里有一个名叫“前庭器”的器官，它能感知人体所受到的各种形式与方向的运动刺激，并随之对身体各个部位作出反馈，以迅速调整身体协调。然而，前庭的调节范围是有限的，一旦“超纲”，你的身体状态就无法平衡，随之晕车的感觉便席卷而来。不同人对于运动调节的能力不同，因此也会出现“别人晕车我不晕”的现象。

造成电动汽车晕车的原因有很多，探问君简单罗列几个：

①与燃油车需线性加速不同，电车能瞬间输出巨大的扭矩，加速飞快；

②好的电车普遍都有动能回收以达到节能效果，松电门后减速快且明显；

③部分电车重智能而轻底盘，底盘件的选型与调校不过关，遇颠簸路面时，车身晃荡就会很明显；

④噪声、气味等也会影响乘坐感受，进而使人产生眩晕感。

那么智己L7是如何解决以上的问题呢？本君认为主要有以下几点：

第一是加减速的梯度设计，L7底盘工程师做了三版的标定并持续调整优化，用户可以根据自己的身体适应程度与驾驶习惯进行选择，开一段时间后就能有较好的适应，自如控制自己的“黄金右脚”。

第二是主动式的动能回收，L7动能回收能根根据驾驶习惯自主选择打开或关闭。关闭状态时，松开电门的L7也能像燃油车一样往前滑行，避免了突然减速所产生的不适应感。

第三是精细的底盘调校，通过对底盘各部件的调试及参数的设定，有效抑制车身Z向（纵向）的运动幅度，减缓制动加速度所产生的眩晕感，从而带来更稳定、高级的行驶质感。

最后就是全车的静音玻璃、净味工坊的气味处理等等，都能保证L7拥有静谧、舒适的座舱体验。

多个方面的助攻，能为L7带来平稳、舒适的驾乘体验。