选择越野车型的时候，大多数国内消费者是以品质为第一要求，要经过市场考验，就比如说丰田旗下普拉多，拥有着出色脱困能力，在外观上面显得特别霸气，在消费者眼中一直是高口碑。虽然目前市场在售的车型是2019款，但实际一点都没有影响，下面就让我们具体聊一聊，看看它的表现具体如何。
外观设计
外观上以粗矿线条为主，脸部并没有多么新奇的地方，通过硬朗设计彰显自己的视觉冲击力，直瀑式前进气格栅，内部镀铬装饰条采用银色处理，在视觉氛围呈现上相当突出。两侧大灯组看上去比较低调，内部配备LED光源，同时支持大灯清洗以及自动大灯功能。
丰田普拉多分为两个款项，一个是带后挂备胎，还有一个是普通版，尺寸上面会越有不同，当然都是采用7座方案。后挂备胎版本车型长宽高是在5010×1885×1890毫米，车身轴距是在2790毫米。普通版车型长宽高是在4840×1885×1890毫米，车身轴距是在2790毫米。
为了增强运动感，侧面采用了贯穿式双腰线处理，后视镜是一个双色方案，内部集成LED转向灯，底部铝合金轮毂尺寸达到了18英寸，在视觉感官上还算激进。尾部两个不同版本车型差距最大的就是后挂备胎，毫无疑问采用后挂备胎的车型提供了更好的越野性，至少从外观上来讲是如此。
内饰介绍
购买普拉多的消费者大多数都不是为了追求豪华感，但车内质感确实还做得可以，采用了大量糖塑材料进行包裹，中控区域是对称式设计，看上去很舒服，四辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感不错，虽然科技氛围上不突出，前方仪表屏不是全液晶设计，中控屏幕只是嵌入式方案，屏幕尺寸不大，并且实体按键比较多。但对于喜欢情怀的车主来说，也不失于一个好方案。
普拉多虽然是一款7座车型，但空间上面不压抑，前排座椅比较宽大，第2排能够满足成人需求，翘个二郎腿轻轻松松，只是第3排座椅只能做应急用途，如果是1米8左右的成人坐在里面会不舒适。当然如果拖家带口，后排完全可以去做小孩或者女性，同时平时不用的时候，也可以收纳起来去扩充后备箱容量。
动力参数
目前2019款丰田普拉多，在动力上面是统一标准，全部都采用了V6引擎，3.5升自然吸气引擎，在传动系统上搭配6挡手自一体波箱，最大马力可达280Ps，最大峰值扭矩可达365N·m。在行驶过程之中，爆发性很强，不过因为车身较重的原因起步后稍微有一点抖动性，跑起来之后就不受影响了，而且普拉多在隔音效果上面做得很好，车内基本上听不到多大的发动机声音。不过油耗控制只能说是一般般，工信部百公里综合油耗是在11升，实际驾驶起来会更高一点。
丰田普拉多采用非承载式车身结构设计，在底盘上采用前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。本身调校上不是特别偏向舒适度，在进行越野的时候后排乘客能够明显感受到颠簸感，如果是跑高速还是舒适。
车型对比
目前2019款的普拉多只提供了两款车型，彼此之间最大的不同就是尺寸上面的区别，低配版本是标准尺寸，高配版本增加了后挂备胎。除此之外在功能配置上没有区别，两款车型都是搭配了大量主动安全系统，比如说车身稳定系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、牵引力控制系统。同时两款车型都是提供了定速巡航以及真皮座椅，而在价格上差价是1万元，标准版车型是49.48万指导售价，后挂备胎版车型是50.48万指导售价。
