普拉多越野车改装的5个必改首选项目

说起越野车改装，就不得不说越野车中的佼佼者：普拉多。普拉多号称霸道，在国内越野界引领风云多年，越野爱好者对它甚是喜爱。现如今普拉多虽已停厂，但保有量却非常惊人，车主对普拉多改装的需求也是有增无减。

但由于中国的改装文化并未深入人心，很多车主对越野改装都不了解，改装无从下手。普拉多改装到底需要改装哪些装备呢？下面科德越野联盟为大家总结了普拉多越野车改装的5个必改首选项目。

升高永远都是越野车改装逃不过的话题。虽然普拉多已经够高大了，但越野总会遇到一些过于陡峭的坡面和坑洼路面，所以改装减震，升高普拉多的车身是有必要的。但减震的改装一定要注意不要贪高，车辆重心容易失去平衡，容易出现翻车的危险，建议高度控制在2寸范围之内。

普拉多2.7加了TEIN减震，升高了两寸。

差速锁的改装也许会迟到，但永远不会缺席。差速锁是什么？它是安装在差速器上的锁止装置，能提高越野车在恶劣路面的通过能力，一共分前、中、后三把锁，但改装只需要再加前后两把即可。

ARB差速锁

它具体有什么作用？打个比方：当普拉多的一个驱动轮掉入坑时，会陷入空转状态，这时另一个驱动轮就会失去作用，不管你怎么踩油门，动力也只会输入到"落难"的车轮上，无法前进。若安装了差速锁，不仅能防止打滑，还可以助你脱困，而且推动车辆前进的动力也会得到提升。

护板是汽车的"护心镜"。大家都清楚玩越野最伤车的，越野路上的石头、树枝和坑洼障碍对车辆底盘的影响特别大，如果有铝合金护板为普拉多做盔甲，就能应付恶劣地形对车辆造成的伤害，特别是发动机部分的安全隐患问题。

美国WARN铝合金护底板

绞盘是越野车爱好者最忠诚的共患难"战友"，它是一个保命的玩意儿，咱们少装哪一个装备都不能少装绞盘。玩越野陷入困境是常有的事，若有一天你陷在了深山野林的郊外，没有人帮助你，也没有绞盘可以自救，就问你慌不慌！

蜘蛛绞盘

大排量的自吸是情怀，机械增压才是王道。普拉多2.7装BLITZ 2.7机械增压，普拉多4.0装TRD机械增压。机械增压是有着强劲低扭输出的增压装备，动力能随叫随到，响应灵敏迅速，能让普拉多轻松翻越大坡，再也无惧地形的挑战。

霸道2.7加装日本原装进口BLITZ 2.7机械增压

霸道4.0加装美国进口TRD机械增压

人靠衣装，车靠改装。普拉多底子是好，但要越野，改过的普拉多才更为霸气袭人，才更具有强大的征服力，才能不惧各种地形的挑战。但越野车改装还是那句话，根据车辆用途需求的改装才是最佳的改装方案。

好了，看完以上5个普拉多越野车必改首选项目的分享，你有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。