【新游推荐】《特技摩托：崛起》：并不简单的崛起（载人特技摩托）

并不简单的崛起

在如今众多的竞速类游戏中，《特技摩托》系列略显小众。而其上一部作品《特技摩托：聚变》的发售也是在5年之前。在2018年的E3展会上，Ubisoft公布了《特技摩托》系列的新作——《特技摩托：崛起》（后文在进行比较时简称为崛起）；在2019年2月26日,《特技摩托：崛起》正式发售。时隔5年，玩家们再一次骑上了摩托开启了一段刺激而又欢乐的旅程。

出发！

出色的场景设计

《特技摩托：崛起》在保留了上作《特技摩托：聚变》的核心玩法——通过各种赛道来达到终点线，同时也作了一定的革新。在Wikipedia的词条中，《特技摩托：崛起》的表述为2.5D racing game（2.5D竞速游戏）；而上一作聚变的表述为platformracing video game（平台竞速游戏）。

从词条的表述中，不难看出崛起在场景设计上已经逃出了仅在横版赛道上下功夫的理念。在实机游玩过程中玩家很快就会发现这一点。在新手教学关卡中或是前部分的关卡中，就有许多跳出横版的场景设计。如在前期的西部风格地图中，火车跨过横版进行纵向的穿越或是在闯入环球影城中突然出现的星球大战，激光纵向的射向屏幕；在新手关卡中，玩家需要驾驶摩托车飞跃火圈的场景是在一个体育场中，而在其背后的背景不是贴图而是一个个鲜活的观众在观众席欢呼或拍照。这些场景设计让笔者在游玩时发出惊叹。这同时也保证了玩家在游玩时的兴奋度和刺激度。而在主线剧情的推进下，玩家也会体验从小地方到世界各地的各类场景。从埃菲尔铁塔到珠穆朗玛峰，玩家都可以一一去体验。这些出色的场景缓和了玩家对游戏疲劳度，在一定的时间内能够满足玩家的游戏需要。

摩托车飞跃火圈

关卡设计与出色场景的有机结合

《特技摩托：崛起》作为一款2.5D竞速游戏，玩家在游戏玩时不能够操控摩托车的方向去体验到背后的场景。玩家操控的摩托车是在指定的赛道行驶。这些赛道便是取决于关卡设计。《特技摩托：崛起》为了保证刺激感与独特感，大部分的赛道都设计较为夸张。在保证刺激感上，《特技摩托：崛起》设计了许多高低落差较大的赛道。为了体验这些赛道需要场景的映衬；而出色的场景便能恰好映衬。如在前面的城市赛道中，映衬高度的便是那些高楼或是背景中的直升机。在独特感的体验上，在小幅度关卡的设计上主要是考察玩家对重心的掌控。而为了表现这些出色场景，赛道不再是平台似的直行性赛道。

如在西部风格地图中，虽然玩家不能操控方向，但是赛道的设计弥补了这一点。在行驶过程中，摄像机的移动以及赛道的变化能让玩家明显感受到整体的场景。在玩家不能拐弯的操控下，《特技摩托：崛起》通过赛道的起伏或者环形变化能让玩家有一种拐弯的纵向感。这也印证了Wikipedia词条中的2.5D racing game的解释。而一些场景的变化也能够变为玩家所行驶的赛道，这另玩家想不到的设计极大地增强了游戏的立体感，让玩家有良好的视觉体验。恰当的关卡设计能让玩家体验到出色的场景，而出色的场景时不时的变化也让整个关卡有了生机与立体感。这便是关卡设计与出色场景的有机结合。

镜头的3D转换

整体流程表现尚可

如果把《特技摩托：崛起》的整体流程分为大流程与小流程，大流程便是其主线剧情的推进；小流程便是进行关卡。在大流程下主线剧情便是玩家从地方比赛到世界比赛的过程。在大流程初期的便是新手教程，本作的新手教程能够引导玩家从熟悉到游戏的大致操作到做出一定的高难度特技。新手教程广度较大，为玩家后续流程的进行打下了基础。但在大流程的进行中，需要玩家去完成当前关卡才能解锁对应的下一关卡（小流程）。虽然完成关卡的要求仅是驾驶摩托车触碰到终点线，但在小流程的进行的过程中玩家们并不能很顺利的立即通过。

在这个方面也引起了玩家们对《特技摩托：崛起》流程表现的一定争议。一部分玩家表示在某关卡中卡关会导致整体流程无法进行，而另一部分玩家又表示仅仅是无法立即过，但再反复的尝试下还是能过关的。而官方则是是戏谑的方式来表明态度：在加载界面中玩家能够看到这样一句话——“再试一次就够了”在凌晨两点的一位《Trials（特技摩托）》玩家说到。可见官方对游戏流程的设计还是有自己的把握度的，不至于让玩家无法推进小流程从而无法进行大流程而放弃。但一关一关去解锁的流程设计的确显得太过烦琐，令一些娱乐性玩家不愿去刻意挑战。

漫长的地图解锁征程

略显常规的DIY系统

《特技摩托：崛起》仅为一款2.5D竞速游戏，其系统要素并没有其他竞速游戏那么复杂。在崛起中，仅需要狂飙与保证车手的稳定。而在强调个性的当今，DIY系统似乎大部分游戏都有具备。崛起的DIY系统也并不复杂，在过了新手教程后，游戏便会为玩家介绍。车手的摩托以及服饰或是车上的贴纸似乎就是DIY系统的全部。如果玩家仅仅是想体验赛道的刺激感，那么这些装饰品可以说是可有可无。这些装饰品的获取方式便是开箱（现在绝大部分联网游戏都有）。在崛起中的Gears Crates便是氪金开箱系统，玩家也与开发者也产生了一定的分歧（在此便不赘述了）。

但面对不同的玩家群，崛起的DIY系统偏向与玩家的自主选择。如果玩家不喜欢弄的那么花哨，便可以置之不理，单纯地去享受刺激感。而对于有需要玩家，想弄得自己想要的服饰的玩家，官方的氪金开箱系统也满足了这类玩家的*。但总体来说，《特技摩托：崛起》的DIY系统在外观的变化对游戏的观感或许有一定的帮助，但处于可有可无的尴尬地位，可以说的上是略显常规了。

下文配图：派对模式——和好友本地同屏竞技

不得不提的本地多人模式

在当今的游戏市场，玩家在对派对游戏的选择上十分有限。受到设备的需要或是场地的限制，大部分派对游戏都跑出了玩家们的视野内。《特技摩托：崛起》中的本地多人模式主要分为4人同屏竞速和新模式协力合作车模式（两名车手分别负责一辆车的一半的力与平衡）。仅需多个手柄，玩家们就能将这个充满刺激性而又略折磨人的游戏变成一个减压神器。在同屏的模式下，只需一名玩家踩到检查点便能令全体玩家通过当前部分赛道。这样的设定在一定的程度上照顾了一些上手略慢的玩家，也同时让整个多人流程能够持续进行以带来足够的欢乐。如果玩家已经疲于了赛道上的摔车，那么使用修改器来修改游戏参数也是增加欢乐的选择。在本地多人模式中，游戏的重力、摩托车的速度等参数的修改可以给玩家带来独特的欢乐。所以《特技摩托：崛起》的本地多人模式是玩家一定要体验的一部分。