观赛杂志
New Season
2024年1月，中汽摩联在成都召开的2023年度会员代表大会上，发布了2024年中汽摩联初步赛历（暂定），从大会的主旨发言及这份赛历上可以明显读出，中国汽车摩托车运动在经历了三年低谷后，正在迅速回暖。
越野赛始终是国内赛事的重要组成部分，也是中国车队参与国际顶尖赛事最为活跃的领域，这与国内长期举办国家级系列场地越野赛和长距离越野赛有着直接的关系。
2024年，中汽摩联旗下的场地越野赛（中国汽车越野场地锦标赛，COC）暂定为四场，衢州、玉环、大庆仍然在列，而拥有独特沙漠资源的阿拉善，也将加入今年的场地越野赛版图。
2024年的长距离越野赛（中国汽车越野锦标赛系列赛，CCR）计划举办5-6站，目前已经确定的除了首当其冲的环塔，还包括近些年崭露头角的大海道耐力赛，以及库不齐（去年因突发事件临时取消）、东川等分站，而传统的巴丹吉林站也有可能在9月份回归。
从赛事站次上看，2024年中国汽车越野赛事明显升温，数字的背后看得出主管部门、赛事主办方的责任担当，以及从业者的坚守执着，从现在到5月的这段时间，各车队将有一个相对从容的备战期。
作为标杆赛事，2024赛季的环塔发布了新的路线图和赛事方案，今年的赛事虽然时间与往年一致，但赛事的启动时间比以往任何时间都要早，且增加了不少创新内容。除了计划中的三至四场系列赛，值得一提的是，2024年环塔开幕前，会率先举办一场国际友谊赛——“中国环塔丝路集结赛”。集结赛将从新疆的霍尔果斯口岸出发，经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦，最终在2024环塔拉力赛开幕地喀什收官，以此拉开2024环塔别开生面的序幕。
2024年的环塔，特殊赛段将仍以沙漠地形为主，特殊路线也要比2023年的长。此外，录入国际汽联2024年赛历后，2024环塔拉力赛已受到不少国际车队的关注，并有了具体的接洽和沟通。春节过后，包括集结赛和正赛的路线勘察工作也将接踵而至。
除了越野赛，国内赛车整体也呈现升温趋势。历史悠久的中国汽车拉力锦标赛（CRC）也在努力回到正轨，除炉霍、龙游之外，四川、广西等地也在积极筹备落实。此外，中汽摩联年会公布的2024年计划举办的7场国际性汽车赛事中，4月19日—21日在上海国际赛车场举办的中国大奖赛，显然影响最大。2024年，是F1中国大奖赛的20周年，本站的回归同样具有里程碑的意义。
引用2024年中汽摩联赛历（暂定且排名不分先后）
