《飞驰人生》2：电影里的汽车拉力赛，真的很好看（最终拉力赛手游）

《飞驰人生》2真的很好看，不需要看过第一部、也不需要懂赛车就可以get到所有燃点，无论从电影剧情的角度还是视觉冲击、春节档电影的搞笑需求，都是OK的。

电影里的赛事是汽车拉力赛，区别于耐力赛和方程式赛车。这三种赛事的车不一样，最明显的是单坐方程式。

拉力赛的路程是最长的，比赛时间也最长，但不代表最辛苦。这三类赛事都辛苦，是世界上顶级的赛车运动员来拼体力和脑力（注意力、反应能力）以及脖子承受力。

脖子真的无敌重要，跟顶级拳手的脖子一样都要粗要稳定。中国第一位F1正式车手周冠宇就说过他在进F1之前每天都在健身房练脖子所以顶级的赛车手我们从正面看，脸和脖子宽度一样。

法拉利F1车队现役赛车手卡洛斯赛恩斯（西班牙人、车号55，2023年代表法拉利拿过新加坡大奖赛冠军），他的父亲老赛恩斯，就是西班牙国宝级的拉力赛车手，可以说他在拉力赛的成就比他儿子在F1的成就要高出很多。

老赛恩斯在达喀尔拉力赛上代表奥迪车队拿过冠军，现在依然在奥迪车队。所以传闻他的儿子赛恩斯（55） 2026年将转会奥迪F1不是没有可能。

虽然现在的F1没有奥迪，但奥迪将在2026年冠名索博（也就是2023年我们看到的阿尔法罗密欧冠名的车队，也就是我们亲爱的小周呆的车队。2024年周冠宇将出现在上海赛车场耶！主场作战！加油！！！）

也就是说奥迪在拉力赛事里是非常厉害的，所以我们在电影里看到奥迪（的赞助）非常合理。（电影一开始的老头乐奥运我都笑死了）

说回电影，我想说一个不知道有谁能get到的笑点，那就是冯绍峰扮演的领队，他到底是不是在cos 梅奔的领队马桶狼啊？我真的觉得好像啊………想给大家安利一个网飞的纪录片《drive to survive》中文翻译极速求生或者极速争胜，真的很好看。

只有拉力赛才有领航员，而领航员是非常重要的存在。领航员要负责看路书、播报车况，赛车手要全然的信任领航员，两个人要像一个人一样配合，才可能拿下好的成绩。

常年合作的领航员和赛车手的感情超越其他亲人。所以电影里沈腾和尹正的关系就特别对，是无条件的信任和爱。（领航员需要背锅、比赛车手本人还爱惜赛车手的名誉）

比如2021年F1赛事中红牛车队维斯塔潘（荷兰人）夺冠，他的队友佩雷兹（墨西哥人）就功不可没，一直牺牲自己在阻挡其他车队的速度。

车队里的2号车手其实功不可没，但总被埋没。

电影里的老头乐厂长为儿子（范丞丞饰演）建一只车队这个事儿，让我想起了F1阿斯顿马丁车队的一号车手斯特罗尔（加拿大人），他是个顶级富二代（当然了f1赛车手只可能是富二代，赛车太烧钱了），他爸爸就是为了让自己的儿子进F1，先买了一只车队，然后买了萨斯顿马丁的股份，把这只车队命名为阿斯顿马丁，让自己的儿子当上了1号车手。

最绝的是，阿斯顿马丁的2号车手，是F1两冠王阿隆索。而这位大少爷的上一任队友2号车手则是F1四冠王维特尔。也就说，土豪爸爸为了让儿子玩儿的高兴，真的是太厉害了！！！

但是老斯特罗尔也并不是宠儿子乱花钱，这只车队他是花了一亿美金购入的，如今已经升值到11～13亿美金了。

电影里提到的付费车手，跟建造一只自己的车队是不一样的，首先投资就不用那么大。不过肯定是进不了大车队的，因为大车队不缺钱。

小车队资金不够，就会欢迎付费车手，带赞助商进驻。

电影里范丞丞扮演的车手被“卖”掉，结果并没有上场资格，这段演的特别好，很真实、很残酷的商战。

沈腾在电影里的失意，自己遵守规则、信赖蓝皮书，最终却发现资本在操控、竞赛并不公平的这些情节，真的很好哭。

相信每一个毫无背景靠自己打拼的成年人，都在丛林法则中左右为难吧。

一片赤诚热血做事，却被行业大佬diss、被同行挤压、被背叛、被迫与生活妥协………

虽然电影里演的是赛车，游戏规则却是世间通用。

这一切，我感同身受，所以在最后拉力赛的剧情部分真的是眼泪止不住一直在哭。

张驰找到自己铅封的时候，多少人跟我一样恨不得跳进屏幕里去喊、要公布出来啊！！成绩不能作废啊！！怎么可以这么不公平！！

可真相就是，不但体育赛事里没有绝对的公平，人间所有事都没有。