十多年前，懂懂曾经写过《安全驾驶心得》，曾经连载在天涯论坛上，被推荐为头版头条，不少地方的报纸也连载过，但是懂懂开放版权，被梦飞拿去出版了。
十多年后，懂懂重新编写《安全驾驶》，他自己说这是半本书，但是我看了之后，受益匪浅。
其中的一些经典理论是我们每个人必须铭记的，我特意抽出来，与大家一起共享。
1、开车一定要记住三句话：
第一、开车的最高境界是严格遵守交通法规。
第二、每条交规法都是用血写成的。凡是吃过亏的人，都再也不会说话了。小概率在没有发生前是0%，发生后就是100%。
第三、靠侥幸不可能幸运一辈子。
2、安全驾驶需要心到、脑到、手到：
心到是指你要有安全驾驶的初心，脑到是指你能熟记所有交通法则，手到是指你在路上要严格践行。
3、人应该把驾车的安全级别提升到开飞机的标准，任一错误操作都可能惹来灭顶之灾。
4、再优秀的人，也有心智不成熟的一面！
感悟：我曾经见过身价几个亿的老板，他们也会随口标出他妈的，他们也会喝几十块钱一瓶的酒，他们也会随地吐痰，他们也会斤斤计较。
5、安全意识也取决于经济基础。安全驾驶跟健身是一个道理，优秀的人，才重视身材管理，身材管理的背后逻辑是对生命的敬畏。
6、普信男在两方面最自信，一是床上功夫，二是驾驶技术，其实？呵呵。
7、最需要买保险的是穷人，而穷人偏偏不买。安全行驶里程越多越要谨慎，因为从概率学角度，事故概率在不断上升。
8、不能随意买二手车，因为你不知道一辆二手车在它的过往人生里遭遇过什么。车跟人一样，是有能量场的，有负能量就有正能量，正能量能助你一臂之力，负能量那你就只能倒霉了。
9、如果一条路限速40，倘若大家都跑60，那么你也得跑60。若是你非要呆板的按照40去跑，那么所有车都要躲你，反而更加的危险。因为他们都按照60跑就说明此处没有测速，待到有测速点，大家自然会慢下来，高速上开车也是这个道理。
10、不爱读书的人普遍有学习障碍。开车如果发生事故，绝对没有后续的，可以现场私了，可能有后续的，一定要走正常流程。
11、打官司是中性的。老百姓总觉得被人告了太丢人。若是遇到了重大事故，正确的操作是什么？前期垫付一些医疗费，然后就不再出面了，鼓励对方起诉自己以及保险公司，法院怎么判怎么赔。倘若你总想负责到底，当老好人，哪怕你把房子车子都卖了，卖了1000万，都给对方，对方也不会满意的，觉得原本生活的好好的，都是被你撞的……说句不讲人情的话，每个事故都有价格，最好听从法院判决，否则就是无底洞，永远都画不上句号。
11、在线路规划方面，主要要记住以下几点：你有什么经验？
第一、避开导致事故高发的因素。大雨大雾大雪等恶劣天气，避免出行；节假日，选择当宅男；夜晚，避免出行；早晚高峰少出行。
第二、提前研究地图，把整个线路熟记于心，记住里面几个关键节点，例如在哪个地方换高速，在哪个地方下高速。高速出事的高频区就是上下高速以及切换高速。通俗一点讲，就是我们要比导航看的更宏观，脑中很清晰的知道接下来10公里是什么线路，绝对不能傻乎乎的跟着导航跑，你一走神，可能就已经过了路口。那如何规避走错路？提前研究线路。
12、高速路上避免撞车的意识是什么？时刻盯着前面三辆以上的车，前车刹车灯只要一亮我接着就刹车，刹车的目的不是刹死，而是与前车继续保持相对距离，确保哪怕前车突然原地刹死，我们也能刹死而不追尾，但是这个理论不适合大都市高架桥。只要前面有大面积红灯，就要刹车同时开双闪告诉后面车辆前面有情况。
13、高速上被追尾很大程度就是没有给后车充分的预警，预警是行车安全里一项非常重要的意识，你看到了什么，你想表达什么，你想做什么，必须通过行车语言去告知你的左邻右舍，很多人喜欢让别人猜？咣当就给你干上了！
14、只要遇到团雾，就立刻鸣笛 开启双闪，降低速度，启用近光灯。或者启用自适应巡航，雷达比肉眼更靠谱。
15、高速行车有两个原则，一是不跟车不被跟不并行，二是确保别人超我们的通道畅通。高速行驶不是你按照一个固定速度跑就行，而是要时刻调整你在整个行驶环境中的位置，确保自己不处于阻挡位。安全驾驶是一个联机游戏，而不是单机游戏，当有人在后面闪灯时，说明你已经妨碍了别人。
16、超大货车有什么技巧？要先预判被超大货车有没有超车或避让需求，在确保大货车在接下来百米会保持车道前行的前提下，打转向灯开始加速，若是路况比较复杂，要通过闪灯、鸣喇叭来提醒，意思是我要超车了。超车是一个加速过程，超车时间越短越安全。
19、转向灯是信号灯，告诉前后车辆，我要变车道了，是重要的行车语言。其实喇叭也是重要的行车语言。例如山路只要有盲区必须按喇叭。另外，在农村也要多按喇叭，因为冷不丁就从胡同窜出一个小孩或小狗，你若是按了喇叭呢？至少小孩有警觉。另外一个常按喇叭的情景是超大货车时，你无法确定大货车司机已经发现了你，你需要通过喇叭提示你的存在和意图。灯光、喇叭都是行车语言。
20、多数人都是在切换车道那一瞬间打转向灯，这是不负责任的，没有给别人充分的心理准备。一定要确保前后车辆GET到了你的意图，这样你才是安全的。
21、若是转向灯打的太早，也会让人误解。例如你前面有辆大货车，左后方有车辆正在加速超车，他的目标也是超过大货车，若是你此时打了左转向灯，会惊出正在超车的司机一身冷汗，因为他拿捏不准你是准备在他前面超还是后面超。正确做法是等他超过你的车身以后，你再打转向灯。日常生活中，这种“误解”是很常见的，那倘若我们是那个正在超车的司机，应该立刻闪灯警告，意思是我先来，与此同时也要有刹车的准备，万一他是个愣头青硬超呢？一般情况下，灯光警告后对方没有直接的表现就可以加速超车。
21、人在县城生活一定要预防自己被同化，要时刻跳出来审视一下自己，是不是沦陷了？
22、高速上遇到爆胎一定要靠边停住，接着开双闪，拿出三角架，步行150米去摆上，人站在护栏外等待救援。大部分人摆的三角架不足50米，摆的越近对自己而言越危险。为什么大家摆的这么近？一是忽略了交规法有个150米的要求，二是目测一下觉得够远了。这里面最应该划重点学习的是，人要站在护栏外。因为高速是最容易发生二次事故的。停车换轮胎被撞死的，追尾双方协商被撞死的，应急车道停车做饭被撞死的。从概率学角度来讲，交通事故比癌症离我们还近。
23、开车是要低能耗模式，一般不会疲劳，低能耗模式就是多数时间都处于放松状态。人为什么会紧张？要么钻来钻去频繁超车，要么就是超速行驶，人只要高度紧张了就很容易进入疲惫状态，钻车底也就不意外。
24、速应急处理的关键是什么？先急刹，速度可控再打方向，若是直接打方向，百分百翻车。一定要在可控范围内打方向，速度越快越要把稳方向盘。
25、群体差别就是有钱人比没钱人学历高、身材好、安全意识高。个体差别是什么？是有些有钱人开车素质也很差，飞扬跋扈，而有些人开个三五万小车，但是依然严格遵守交通规则。
26、对于车辆上锁，一方面，本身设置着时速超过20自动上锁，一方面，若是在一些相对危险的场所，例如商场停车场、景区停车场，曾经有一位女家长开了辆宝马接孩子，红绿灯时，有绑匪直接拉开后门进了车。第三方面就是儿童锁，在后门锁的位置，有个开关，锁上以后，从里面打不开门。
27、一次转向灯只能管一个车道。打转向灯，确保前后车辆都知道你的意图后才开始切换车道，切换完成后关闭转向灯，继续前行一段，然后再打转向灯，再如此操作。
28、只有优秀的人，才有安全驾驶的心，才有主动学习安全驾驶的意识，不盲目自信，驾驶技术的自负程度与财富厚度呈反比。
29、给别人指挥倒车时，必须在侧面，因为司机有可能错踩了油门。
30、跑夜路是很危险的，所以真需要选择早起早出发。实在需要跑夜路时，要锚定一辆速度差不多的车子，跟着他跑。把主要精力放到他的尾灯上，通过他的尾灯来判断前面路况，离他不会太近，百米以上，近光灯。
31、每个提示牌都有存在的价值，最重视的提示牌是减速带，有减速带出现说明这里事故频发。
32、安全驾驶最需要普及的点是什么？告诉我们的父母，不要逆行，不要闯红灯，要遵守交通规则，特别是从农村来的一些老人，他们根本分不清什么单行道双行道，也不会看左转灯右转灯。做儿女的一定要多科普。尤其是在县城，县城事故里半数以上与电瓶车摩托车有关。
33、没有偶然的事故，只有可预防的伤害。从另外一个角度，多赚钱也可以降低意外发生率，人类越原始意外发生率越高。无知如影子一般时刻伴随在贫穷左右。挑战概率者，必将被概率斩于马下！
34、越是弱者时，越要严格遵守交通法规，你要把行驶在马路上的一辆辆车看成射来的一支支箭，交通法规就是你的护身符。
