俄罗斯西伯利亚有一群美国的超级粉丝，梦想建立西伯利亚合众国

下面这张地图上的西伯利亚旗帜太吸引眼球了，因为它和美国的国旗太像了，这是俄罗斯的一个分裂势力，梦想把西伯利亚变成美国那样的发达国家。

俄罗斯远东地区的分离势力

关于西伯利亚，地理之图把它比作“俄罗斯的美洲”，意思是历史上它和美国（英国殖民地）一样是移民殖民地。

同时，差异也很明显——虽然西伯利亚大约在同一时间（17世纪）开始有人定居，也因移民而殖民，但最终并没有获得独立。就其工业和社会发展而言，比俄罗斯的欧洲部分还落后，更不用说世界领先的美国了。

西伯利亚合众国旗帜

落后的原因是多方面的，首先俄罗斯本就不发达，其管辖下的西伯利亚也就注定了发展受限，而且这里交通不便，气候寒冷，不适合人类居住。

西伯利亚的人主要是俄罗斯人，有人觉得这是西伯利亚不可能独立的原因。

但当地分离势力给出了解释:美国人和英国人也是同一种人（昂撒人），墨西哥人就是西班牙人，巴西人就是葡萄牙人。语言和信仰，并不能成为将同一民族划分为不同国家的障碍。

一次活动中西伯利亚合众国的旗帜

“我们必须记住一件事：为了西伯利亚的利益，为了我们每个人的利益，有必要与俄罗斯分离！自由的西伯利亚万岁——从乌拉尔山脉到大洋彼岸！”当地分离主义者说。

看来西伯利亚合众国的目标不仅仅是狭义的西伯利亚联邦管区，而是整个俄罗斯的乌拉尔山以东部分（亚洲部分）。

扛着西伯利亚合众国旗帜的女孩

沙皇政府也害怕西伯利亚人拿美国比较，所以西伯利亚铁路成为开发西伯利亚的头号工程，为的就是防止西伯利亚分裂。

沙皇官员说：西伯利亚大铁路的建设，使得西伯利亚的内部利益不再依赖于外国人（尤其是北美人），而是依赖于母国。

时间来到现代，在2013年的一个“西伯利亚合众国”的展览，引起了轰动，坦率地说是开玩笑，但在俄罗斯的“爱国者”圈子中引起了大量的文章和帖子，美国人正在占领西伯利亚，并且已经出现了相应的旗帜。

美国在获得阿拉斯加之后，美国的边界已经接近西伯利亚，现在美国与中国和哈萨克斯坦一起成为西伯利亚人最近的邻国之一。

美国军队上一次出现在西伯利亚土地上是在 1918-1920 年代，当时俄国正值内战。

美国对西伯利亚独立政府和高尔察克都提供了援助。为了与美国人谈判寻求帮助，高尔察克派出了西伯利亚人民的英雄女儿玛丽亚·博奇卡列娃。

一部分西伯利亚人最希望的结果自然是把西伯利亚卖给美国，像阿拉斯加那样，这种聒噪的声音主要来自沃尔特·米德 (Walter Mead) 的文章“让我们购买西伯利亚”。

这篇文章虽然发表于遥远的九十年代（1994 年），但每当俄罗斯联邦经济不好的情况下，就有很多人旧事重提，要求把西伯利亚卖给美国。

俄罗斯肯定不会放弃西伯利亚，这里资源丰富，虽然当地人经常批评俄罗斯政府低价向西方发达国家输送西伯利亚的资源。

目前，美国仍然对西伯利亚的自然资源感兴趣，但俄罗斯更愿意把自然资源卖给中国，因为中国离得近，美国远在海外。

美国的优势是可以分享很多技术，比如，根据最新数据，世界上相当一部分的页岩油位于西西伯利亚，但其开采技术主要在美国。

美国在西伯利亚联邦区外贸营业额中的份额现在微不足道，只有 5%，而中国的份额最大，约占22%。

俄罗斯最担心的还是白令海峡跨海通道，该项目将欧亚大陆和美洲的交通系统连接起来，通过跨白令海峡的桥梁或隧道。

白令海峡通道

这样的项目在技术上没有不可逾越的障碍，甚至在一百年前首次提出时，也不存在技术障碍。

不管是现代俄罗斯，还是在俄罗斯帝国时代，反对这个项目的，主要是俄罗斯的卫国者，他们认为在没有障碍的情况下，美国将立即开始经济扩张，然后是政治扩张。

曾研究过的跨海通道方案

不过也有人有不同意见，我们也有很多交通项目通往快速发展的中国，俄罗斯也在不断建设新的高速公路，但我们却从不担心“中国威胁”。

同样的事情，在通往美国的唯一高速公路，甚至是那条假设的高速公路，都会立即引起人们对即将夺取西伯利亚的呼声。

美国对亚洲市场的兴趣由来已久，并积极与中国合作，中国的经济繁荣很大程度上与美国的美国、日本等发达国家的资本的参与有关。

有西伯利亚人不解地问道:也不清楚为什么西伯利亚不能利用同样的机会，在与工业和技术先进的邻国密切联系的基础上发展经济。高速公路的建设将对此做出重大贡献，并将成倍地降低成本。

西伯利亚人也很清楚，他们不可能成为“美国”，即世界上工业和科技发展第一的国家，因为差距太大，这样的美国，世界上只有一个。

但是成为加拿大，他们完全有机会，加拿大也不错。