目标:北纬90度——皮尔里的北极点探险

目标:北纬90度——皮尔里的北极点探险

首页休闲益智冰屋冲刺更新时间:2024-09-03

星期二

100年前,5次尝试,10年的等待

53岁的他,终于徒步征服北极点

世界上有这么两个地方,你只需站在原地转一圈,就「环游」了整个世界--那就是南极点与北极点

1909年4月6号,罗伯特·皮尔里(Robert Peary)把美国国旗插在了北极点上,国旗上写着「1909年4月6日,抵达北纬90°,皮尔里」从此,第一个到达北极点的人被载入了史册。这面旗帜也象征着人类向未知领地探索的又一大步。

01

偶然的相遇

如同蝙蝠侠与罗宾,每一位英雄,背后都有一名得力助手的帮助。相比于身为美国海军少将的皮尔里,他的得力助手的履历似乎没有那么光鲜。

皮尔里在一个平常的周日购物行中认识了非裔商店职员马修汉森,两个队探险抱着一腔热忱的人就此结下了解不开的情谊。两人初次交流便促膝长谈,如同遇见知己。谈话结束后皮尔里当即决定邀请马修加入自己的北极探险队—这在当时种族分化严重的美国是无法想象的。随着岁月的积累,两人的友谊逐渐变得坚不可摧,探险的理念也逐渐互补—正是汉森的出现,才让皮尔里在面对未知时消除恐惧,毅然前行。

罗伯特·皮尔里

马修汉森

出生于普通家庭的皮尔里并没有足够的人脉来资助自己探险的雄心,在美国海军司职绘制地图的他选择用自己仅有的积蓄投入到探险事业之中。

1886年,皮尔里与汉森第一次探访格陵兰岛。他们考察了当地的地形以及气候,整理出了许多详细的资料,为后续的探险做充分的准备。

当时皮尔里为探测北极点做出的地图

皮尔里坚信最终帮助自己走到北极点的会是先进的科技与设备,可汉森却忙于与当地的爱斯基摩人打交道,向世世辈辈在冰天雪地生活的他们请教经验。虚心的汉森渐渐地掌握了许多雪地生存技巧---如何搭建冰屋,如何使用雪橇犬,如何穿着等等。

这也使皮尔里意识到这些经验是他们北极点征程上不可缺少的关键因素。皮尔里与汉森最终决定雇佣爱斯基摩人与他们的雪橇犬,来作为运送物资的主要方式。

爱斯基摩人(左一、二)皮尔里(右二)与汉森(右一)

02

追寻「北纬90度」

1902年,无人赞助的皮尔里与汉森开始了前往北极点的第一次征程。二人在北纬80度的地方建造了几座小型仓储空间,以储存食物与燃料,为未来的探险减轻负担。完成第一任务的皮尔里的前路却被冰冻的北冰洋阻挡,这一次他无功而返。

1905年,50岁的皮尔里再次踏上前往「北纬90度」的征程。这一次皮尔里亲自设计了破冰船,并带上了熟悉北极圈内环境的爱斯基摩人。这一次皮尔里与汉森到达了北纬87°06‘,距离北极点只差273.58公里远,刷新了人类北进的记录。

但是皮尔里始终没有放弃追寻理想的希望,他不断学习、研究,总结之前的错误。发现了探险北极最佳时期是冬季而不是夏季- -这时候的冰面会更加坚固便于出行,而所有人最担心的低温问题完全可以用爱斯基摩人的生活方式解决。

1908年的七月,趁着入冬之前,他再一次乘坐轮船,发起了第三次,也是最后一次对于北极点的远征。这次的探险队规模比以往的都要强大,22个人中除了他的助手汉森以外还包括了船长、医生、地理学家等各个领域的人才,为所有一切不测做好最全面的准备。除此之外,还有59个爱斯基摩人和246条狗,帮助他们用狗拉雪橇度过最后艰难的路途。

皮尔里与汉森和雪橇犬

这不是一段容易的旅途,皮尔里给探险队分配好了详细的任务,每一支小队独立完成任务后便返回,剩下一些强壮的队员再跟随他一起冲刺最后征程。冬季的北极飞雪狂卷,每走一步视线都会变得更模糊,而在在这片从未有人涉足的领地中,每一步也伴随着许多未知的危险。

1909年3月1日,6个人,其中包括他自己与助手汉森以及四个强壮的爱斯基摩人;5部雪橇,40条狗,向最后北极点进行冲刺。53岁的他深知这是自己最后一次北极探险了,能不能找到「北极大陆」,成败在此一举。

途中,他们遇到了一座雪橇无法跨越的小型冰山,于是6个人只能手动铲除,为雪橇开路;遇到了一条巨大的冰裂缝,苦苦在零下53度的营地原地等待6天后,这条冰裂缝才逐渐重新结冰……

历时36天,越过了240公里的冰原,才最终到达了北纬90度。皮尔里才终于意识到,从格陵兰岛到北极冰不存在所谓的「北极大陆」,所谓的北极大陆不过是一片被结冰大洋覆盖的区域。

他苦苦追寻「北极大陆」的这23年就此结束,与时光一起逝去的,还有他的八个脚趾头--因为长期的冰原生活而被冻坏的。

皮尔里在北极点插上旗帜

「我这一生要做的事已经做完了。这件事从我一开始计划去做,我就相信我能完成它,然后我就去做了,并且成功了。我尽我所有的能力,到达了北极点。」

他也代表全人类,在地球之巅画上了浓墨重彩的第一笔。

这个一望无际的冰原,是人类文明的禁区,也是大自然鬼斧神工的创作被保留的最原始的一块地方。追寻着皮尔里的步伐,人类对北极的探索进入了飞速发展的时期。

1926年第一艘飞艇到达北极点;

1937年第一艘飞机到达北极点;

1993年北极点上出现了第一面五星红旗;

……

与发展的同时,也意味着牺牲。据不完全统计,截止目前为止有超过500位探险家在北极探险中丧命。

人类对未知的探索,从以前到现在,从来没有停止。无论是皮尔里还是每一位到达世界各地的探险家,他们都为人类的发展默默的做着自己的贡献,他们都值得我们的尊敬。

-END-

文|Britt排版|Britt 编辑|toby

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