很多小伙伴都觉得“刹车失灵”这种事儿不可能发生在自己身上，对于此类突发故障的处理方法不重视。
但是，刹车系统失灵其实是很常见的故障。一旦发生故障，车主处理不当，往往会危及自己，以及他人的生命！
何避免刹车失灵造成悲剧的发生，就必须要知道刹车失灵有哪些征兆，以便尽快做出调整。
一:刹车变软
如果各位车主在驾车的过程中感觉到明显的刹车踏板发软，并且踩下去刹车力度并不明显的情况，基本大多数都和刹车油有关。
二:刹车老回不了位
“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。
三:刹车油泄漏
这种情况大多时候并不能直观看出漏油，通常只有用力踩下刹车后才会向外漏一点，踩得多了刹车也就漏的差不多了。检查方法是看看轮毂内测有没有油渍，如果有的话多半是刹车油泄漏了，这种情况下，再继续驾驶会非常危险。
四:刹车踏板变硬
刹车踏板变硬这种情况相信比变软的几率要少很多，但也会有不少车主不幸“中枪”，如果变硬了，就别检查刹车油啦，首先查查刹车助力泵是不是有问题了，通常刹车油导致的刹车问题都以变软为主，而真空助力泵导致的问题则是变硬。
五:刹车发抖
一般车辆使用时间较长后会出现刹车抖动现象，因为使用时间过长会导致刹车盘表面磨损造成出现不平现象，就会发生踩刹车时发生抖动的现象。可以通过采用车床光盘工艺打磨，或者更换刹车片来进行处理。
“刹车失灵” 避险方法
1别捂脸
最重要的一点是要保持镇定！要知道，捂脸、尖叫这类行为，并不能让你脱险。在此同时，脚也千万不要乱踩，万一踩到了油门，情况就更危急！
2发动机制动 手刹
如果你的车是手动挡车型，遇到刹车失灵时，可以使用连续降档的方法，让让发动机的牵引力介入制动。当挡位降到1挡时，再配合手刹减速。
使用手刹时必须按住前方的“释放”按钮，不要松开，并且连续多次拉手刹。此时，拉手刹要注意如下要点：
1.千万不能拉得太快，或一次拉死。否则很容易使制动盘“抱死”，导致车辆侧滑或翻车；也不能拉得太慢。否则会容易导致制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2. 拉手刹的时候，千万要紧握住方向盘，不要乱打方向。
自动挡车型的降挡制动一般没有手动挡效果明显，但同样可以配合手刹进行减速；如果碰上电子手刹，可以尝试多次“拉起按下→拉起按下”，直到车辆停下后，再挂到“P”挡。
3借助紧急避险车道
在连续下坡路段发生刹车失灵，还可以借助车道旁设置的紧急避险车道来进行减速。减速车道内有沙石和起伏路面，可以帮助车辆减速。
4借助路边障碍物减速
除了前面的两个对车身“损坏较轻”的方法， 在万不得已的情况下还可以考虑利用路边的障碍物进行减速，不过这种方法也具有一定危险性，而且会损坏车辆。
如果道路右侧有山体或者护栏、花坛等，可以缓慢将车身靠向他们，动作一定要“温柔”。
速度太快会出现这样的效果...
尽量保证车身与山体或护栏平行接触，双手握紧方向盘，利用车身与山体和护栏的摩擦，降低车速。尽管车辆很受伤，但至少人保住了！
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