前两天真的是被吓到了！车在地道被追尾，自己的车尾被撞，还顶到了前车。肇事司机的车几乎报废，不啰嗦了，先上图再说说经过！（本文也用不在我的小红书了）
我开了十年车，第一次遇到不刹车直接撞上来的！肇事女司机还困在了车里，我赶紧报警找救援，另一个司机去放警示标志，最后幸好人员都安全。
事发是因为有一台车突然实线变道，后方的途安车只能突然减速，我行驶在途安后面，看到他刹车灯亮了后也减速了，没想到我们都停下来了，最后的斯柯达女司机完全没反应！连刹车都不踩（因为路面没有刹车痕迹）直接撞上我的丰田，我在惯性作用下就撞上了前面的途安[酷拽]！我也是开了十多年车的老司机了，第一次遇到连环事故，先吓得脑子一片空白，然后赶快下车看看事故情况，当我看到斯柯达前脸全损，满地漏机油的时候，我第一反应是救人，结果后方的女司机车门打不开了，人还困在里面了，我赶快跑回车上找手机报警，我按110的时候手都是发抖的[捂脸]一定是电影看多了，真怕斯柯达爆炸[酷拽]途安司机马上去找三角警示标，确保后方安全。在这里要感谢交警们，不仅要第一时间了解清楚现场情况，还要立即给到惊恐的车主处理方案，还要第一时间火速赶来！要知道，早高峰是最繁忙的时候。感谢交警团队[祈祷]
在大家签事故责任书时，警察叔叔还说了一句，希望今天不要再有事故了。是啊，希望今天明天和以后的每一天都不要再有事故了[赞]愿所有人平安出行，开心回家[祈祷]
下面讲下，油门踏板可以①提高和降低发动机的转速;②增加和减小发动机的输出功率。
开车油门正确踩法是首先找准加速踏板的踏位，将右脚脚跟置于驾驶室地面上作为支点。脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈踏下或放松。
二是油门踏板要轻踩缓抬、直线加速、用力柔和、不宜过急、脚尖功夫、不可忽抖。起动发动机时,节气门踏板不要踩到底,略高于怠速为好。在起步时,加油应略在离合器联动点之前,节气门开度取中小程度为佳。放松离合器踏板要与踩节气门踏板密切配合,动作敏捷。
行驶中,应根据道路情况和实际需要增大或减小节气门开度。选择的档位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速,以节省燃料。若节气门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级档位,再踏下节气门踏板进行加速。
上坡时,不得踏死节气门踏板,用低速档时,节气门踏板一般应踏下一半为宜。冲坡时,也不得将节气门踏板踏到底。
汽车停驶、熄火前,应先松节气门踏板,不得猛轰空节气门。
三是加速踏板回位要领:脚跟不动,将脚尖抬起，刚开始不熟练时,踩空和踩急都是很危险的,要边听发动机声音边动脚掌。
四要掌握控速技巧，不用踩踏制动踏板的方法来降低车速,而是用减小或关闭节气门踏板,也就是降低或切断发动机动力供给的方法降低车速。
