充电桩可能是充电“装”！近日，小时新闻针公共充电桩“有人建无人管”的问题展开了调查（详情看：《小时调查 | 杭州公共充电桩的尴尬，谁来管》），报道推出后，网友纷纷给我们留言，吐槽自己遭遇到的充电尴尬事。根据网友爆料，小时新闻记者对充电桩管理乱象进行了梳理——
乱象一：充电桩有故障，但无人问津，这也是遇到最多的情况。
网友“下午有风”留言说浙江饭店背后的地面停车场，有两处特来电的充电桩。记者赶到时发现车位被一辆燃油车占着，询问了停车场管理员得知此处充电桩已经损坏2年，运营单位也未来维修。此处车位对浙江饭店宾客免费，对外按15元/小时收取。
乱象二：安装后不通电，充电桩成摆设。
据新能源车主b先生爆料，自己之前前往闲林埠商业综合体充电，发现地下数量庞多的公共充电桩却无一可使用，让人气愤。闲林埠分一二期停车场，一期充电桩由查奇瓦特运营，二期由万马爱充运营。从去年商场交付以来，这些充电桩至今都未通电，通过商场群聊询问，也无人知道未通电的原因。
记者来到浙江省人民大会堂东南边的充电站，这里有9台万马爱充充电处。网约车司机吴先生是这边的常客，让他头疼的是这里的充电桩经常跳电，概率很高，充电过程需全程盯梢，体验感很差，吴先生还提到站点因为投诉被充电平台下架好几次。
乱象三：司机的使用不规范，无人管理。
滨江钱塘福苑东南角的充电桩目测都是正常运行，可以使用的，但被燃油车占用。其中有一个桩的充电枪耷拉在地下，还有一个扔在路边绿化带里。
在充电桩身，记者发现居然还有乱贴的牛皮癣！充电桩满了小广告，记者数了一下，一个充电桩就贴了有十个二维码，如果要充电付款，还真不知道要扫哪一个。
充电枪被随意丢弃
充电枪被随意丢弃
充电桩上的“牛皮癣”
乱象四：充电还收服务费。
除了这些问题，有司机对充电收费也提出了异议。在一些充电桩现场，一位网约车司机向记者反映，充电桩的服务费太贵。有的地方充电电费12元额外还要收服务费10元，对于如此高额的服务费，司机表示不太理解：“10元服务费，他服务了什么？”
乱象五：因配套不到位导致的问题。
比如，杭州火车东站大型公共充电区域，因没有设置厕所，导致旁边的小树林成了“露天尿池”。
小时调查的报道发出后，也引起了充电桩运营商和相关部门的关注，并进行了整改。
比如，石德立交公共停车场的充电桩运营方一早便对现场设备进行了排查和维护，对故障机器进行了报修。对于部分充电桩拆除的问题，相关负责人解释说，由于该站的充电需求比较小，所以公司把其中一半充电枪移到需求量大的其他充电站去了。并且因为站点的设备老旧，已将该站列入今年技改换新桩计划，计划年内全部完成换新。运营商“开迈斯”表示已对投诉问题与场地方进行了沟通处理，万马、特来电等充电桩运营商也对于网友投诉的故障充电桩进行了排查。而针对火车东站大型公共充电区域旁的“露天尿池”问题，有关单位也临时安装了5台移动厕所，接下去还会有“更完善的配套措施推进”。
公共充电桩乱象丛生，有市民违规使用导致的，也有管理方缺失造成的，但究其主要原因，就是管理的缺失。
新能源车快速发展带来了一系列新问题，需要有关部门及时研究和解决。小时新闻记者获悉，杭州市有关部门已经关注到这一问题。接下去会有怎样的管理措施，小时新闻将持续关注！
来源：电桩网
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