求教 火车液力传动原理(液力传动机车原理)

求教 火车液力传动原理(液力传动机车原理)

首页休闲益智超级车轮运转更新时间:2025-06-12

求教 火车液力传动原理,液力传动机车原理

液力传动:叶轮将动力机(内燃机、电动机、涡轮机等)输入的转速、力矩加以转换,经输出轴带动机器的工作部分。

液体与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用,产生动量矩的变化,从而达到传递能量的目的。液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,是一种非刚性传动。液力传动的优点是:能吸收冲击和振动,过载保护性好,甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤,带载荷起动容易,能实现自动变速和无级调速等。因此它能提高整个传动装置的动力性能。

机械工程上有三种传动方式:机械传动、液气压传动、电力传动。 机械传动就是齿轮皮带链条之类,最可靠也最不灵活,而且难以实现远距离传动。

液气压传动也叫压力传动,用油泵或气泵驱动液压油或空气通过管道流向油缸迫使活塞前进。

该方式比较灵活,但太容易出故障,而且有泄露问题。远距离传动时会在管道内产生过大的压力损失,使效率下降。

电力传动就是发电机加电线再加电动机,远距离传动时效率最高而且不容易出故障,就是单位功率比不高,太占地方。

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