火车弯道行驶的原理（火车转弯内轨道受力示意图）

火车转弯时需要向心力，这个向心力由铁轨的内外高度差来提供。铁道的外轨高、内轨低，高度差大提供的向心力大，但高度差不能太大，否则影响火车的稳定性。

浴：火车在铁轨上弯道行使时、是由两侧车轮的轮缘卡在铁轨内侧才能使车轮确保平稳运行不脱轨、在线路设计时为防止高速运行的火车脱线、特设计成内轨低、外轨高以防离心力太大导至火车脱轨。