前言
纸头变铁头，新版本M60迎来超级无敌螺旋飞天史诗级加强！
仔细一看，那吹弹可破的头包还在，且很大，还特别显眼……
这么显眼且肥大，实战中不挨炮都难。
头包，或者说头包的学名，“车长指挥塔”，在《坦克世界》中乃M系高级坦克的弱点特性，自轻型坦克到自行反坦克炮，头包几乎处处可见。
至于M系坦克的另一个特性，也就是高视野，它和头包之间到底有没有因果联系？头包在《坦克世界》中被人诟病的状态，是否于现实中也是如此？
马上开唠！
视野这档子事
不同于《坦克世界》中，车长能随意“神游天外”，开启第三人称视野模式来索敌和驾驶坦克，现实中的坦克视野一直都很糟糕，“视野盲区”比起大货大客车来说是只多不少。
开坦克的驾驶员、以及专司瞄准的炮手其实都不太在乎这个，但车长的脑袋可就大了。索敌索的可不只是敌军坦克，更有各种反坦克掩体，更甚至是悄悄摸上来的敌军步兵。
哪怕有了头包加成，视野也并不是很理想。
车长从坦克舱盖里探出半个身子，去登高望远，这也不失为一个土办法，但也不是百试百灵：一来谁也说不准哪里飞来一颗子弹，送车长落地成盒；二来冷战的核、生、化环境也不允许肉身扛毒。
还得是整个办法，让车长在炮塔里就能眼观六路，车长指挥塔，“头包”也就是这个相对便宜的办法。
所以说，M系坦克比别人视野更好，那也不是没有道理。
少战剧照，美穗很多时候是探身指挥，这也不妨碍车长指挥塔的重要性。
M4谢尔曼系列的车长指挥塔，高度并不是非常突出。
当然了，“头包”在很多坦克上都有体现，那为什么，M系坦克的车长指挥塔就如此突出显著？
因为美国人有想法啊：能不能把坦克高射机枪的操作，也整合到这个小炮塔里？
M48坦克中期型的车长指挥塔，突出的部分是机枪防盾。
笔者在后边会称它为“基础款”，但实际还有比它更简陋一些的型号。
头包进化史
一开始M48系列坦克的“头包”着实不大，但后边是越来越大……
到底是咋回事？上图！
“基础款”，装一挺航空改造版的M2机枪。
对应M48坦克中期型号，但《坦克世界》没有，所以这里是请了M54变节者来客串。
M48车长普遍反映，这个基础款头包太小，难以在其中操作机枪（*补弹很麻烦）。
所以越南战场上的不少M48把机枪搬到车外。
解决方案有两种，其中一种是旧的不要，直接换新：M60就换用了尺寸更大的车长指挥塔，视野也得到改善。
其次就是凑合着用了。前线的M48系列在老的基础款头包底下增加了一个“视野环”，想借此改善空间与视野体验。
这是“59-巴顿”。
那么，咋个M48A5又改回去了？
其实M48A5原装还是大头包，只是以色列换用了新的车长指挥塔，又把机枪功能独立到了外边。
所以……一通借鉴下来，游戏中的M48A5就此免俗，成了另类。
结语
新栏目第一期，说点什么好呢？
对了！除了头包，游戏中的坦克、地图还有很多趣味横生，意思十足的小细节和小角落。
“坦克扒一扒”栏目里头，咱也不论别的，就扯这个。不知道车长们有什么独特想法，想了解何种细节背后的独特故事？不妨在评论区指点一二，说不定，说不定下期就是你上镜！
下期再见咯！
