提到百万级超跑，一下子能让你想到的车型其实并不多，大多集中在路特斯、保时捷、法拉利、兰博基尼这样的豪华品牌当中。而如果再加上“纯电”二字，那就更加稀缺，毕竟传统上的性能豪强们，迎接电动化转型的速度还没有车跑得那么快，能叫上名字的也就是奥迪RS e-tron GT、保时捷Taycan GT、特斯拉Model S Plaid等车型。
不过，路特斯首款纯电超跑GT Emeya的到来让人眼前一亮，有望成为百万级纯电市场中，一颗冉冉升起的新星。作为路特斯全新转型电动化之后的第二款产品，新车近期已在纽约迎来了全球首秀，预计于2024年投产。
百万级豪车中的新星
可以毫不夸张地说，在电动车时代，尤其是百万级纯电超跑领域，路特斯GT Emeya的出现，将成为保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等车型的强劲对手。
作为路特斯纯电生活用车产品矩阵的旗舰车型，Emeya是一款专为驾驭者量身打造的车型，它不仅传承了路特斯品牌的强大基因，更融合了超跑的性能和尖端科技，相比保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等在售车型，无论是在颜值、动力还是科技方面，综合实力更胜一筹。
当前最快纯电GT车型之一
电动车的崛起，似乎降低了零百加速的门槛，给了更多产品踏进4秒、3秒的机会；然而，即使是0.1秒的差异，依旧是实力的体现。Emeya采用前后高功率双电机设计，可在瞬间爆发出905匹的最大马力以及985牛·米的最大扭矩，配合两速变速箱和智能扭矩分配全时全轮驱动系统，最高时速超过250公里，百公里加速时间不到 2.8 秒。这种极致的加速能力，不仅让Emeya跻身到“2秒俱乐部”，而且也成为了当前世界上最快的纯电GT车型之一。
激发驾驶*的超跑
当然，速度越快，对车身的稳定性就要求越高。路特斯Emeya沿袭了路特斯引以为傲的标志性孔隙式设计，四组空气动力学风道，让流经车身的风不再是阻力，而是化身为强大的驱动力。
同时，路特斯首款纯电超跑GT Emeya的主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和尾翼等配置，更是将空气动力学发挥到了极致。当主动进气格栅关闭时，能够减少空气阻力并提升车辆能效。当主动进气格栅打开时，可以帮助冷却电池和制动系统。而主动气坝和主动式双层尾翼，则可以增加高速行驶时的下压力。
此外，尾部采用的主动式后扩散器，其设计灵感来源于赛车运动，可有效避免车底乱流，提升车辆的气动效率。主动式双层尾翼与主动式后扩散器互相配合，能够让驾驶者在高速行驶时，拥有更稳定的操控感受。再加上可调节悬架软硬程度的电子控制空气悬架系统，赛车级的制动系统，对于热衷驾驶的朋友来说，是一款不可多得的，能够激发驾驶*的跑车。
豪华品质和视听享受
作为百万级的超跑，路特斯Emeya在内饰方面也有很多独到之处。内饰甄选了顶级考究材料和触感舒适的面料，包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等，让Emeya的内饰在拥有奢华质感的同时，体感也更加舒适。
一动一静之间的高品质乘坐享受，方显百万级别水准。超跑的速度与激情，除了极致的动力性能外，更需要舒心的驾乘体验。路特斯Emeya营造了剧院般的视听环境。并且，Emeya还支持杜比全景声的3D环绕音效，配合KEF顶级的音响系统，无论是高速行驶还是等候休息，都能让驾驭者感受到真正的“声”临其境。
此外，路特斯Emeya还提供了很多科技配置，帮助驾驶者更好地操控这台性能猛兽。比如，55 英寸AR HUD，它将实时路况信息与导航和驾驶辅助系统（ADAS）的数据相结合，可以显示转向灯、障碍物警告、车道偏离、前方碰撞警报和盲点监测信息。可以帮助驾驶者快速获取重要的外部路况信息，让出行更安全更可靠。可以说，有了全新智能的结合，才能带来与众不同的驾驶体验。
极致的补能速度
作为一个生于赛道的品牌，路特斯Emeya在补能速度上同样追求极致。它配备了路特斯领先的闪充科技，只需充电5分钟即可增加180公里（CLTC标准下）的续航里程。在快充模式下，15分钟内可将电量从10%提升至80%，而这种极致补能体验，更展现出路特斯对豪华品质和细节的不懈追求。
综合来看，路特斯Emeya将理性与感性、力量和优雅融为了一体，将路特斯的跑车基因与豪华车型的舒适性相结合，并在诸多“黑科技”的共同加持下，使其成为一款既能激发驾驶*，又具备卓越性能的纯电超跑GT，真正做到For the Drivers。随着路特斯Emeya相关信息的不断发布，越来越多的用户，正在将目光聚焦到这款百万级的纯电超跑GT车型。同时，也将帮助路特斯在纯电赛道上继续保持领先。
