瓦伦丁坦克是英国在二战前夕开始研制的一款装备，沿袭了当时英国步兵坦克的设计思路，坦克拥有较为厚重的装甲，主要用于伴随步兵作战。坦克命名为Valentine（瓦伦丁），意为“情人”，至于为何以一个如此“浪漫”的名字命名，这其中还存在一些不同的说法，有人说这只是设计的维克斯公司内部一个代号而已，没有实际意义，真相如何就不得而知了。
瓦伦丁坦克的研制比马蒂尔达步兵坦克稍晚一些，1938年开始设计工作，其整体性能较后者略有不足，但是结构更加简单，生产更容易，所以就像是一种高低搭配，一种产能上的妥协。
瓦伦丁坦克车体更加轻盈，在动力上采用了一台140马力的AEC-A190型汽油发动机，对于16吨的坦克来说也不怎么样，优点是可靠耐用，不容易因为中弹起火。车体比较扁平，两侧履带间隔较大，履带板较窄，中小直径的负重轮也不适合高速行走，事实上瓦伦丁坦克只有可怜的24千米最大时速，越野时也不过15千米每小时，但如果以步兵坦克的思路来衡量坦克的话，这点机动性已经足够了，毕竟伴随的步兵跑不快。
瓦伦丁的装甲防护还不错，至少以战前的眼光来看很不错，它扁平的车体虽然限制了内部空间，但是也减少了装甲使用面积，让设计师可以更为大胆地布置装甲，它车体的前后左右均有60毫米厚的钢装甲，尺寸小巧的炮塔正面也有65毫米厚的装甲，整体采用焊接加铆接的混合结构，这样的防护水平在二战前期完全够用。
火力布置也中规中矩，紧凑的炮塔内安装一门QF2磅炮（40毫米口径），这是当时英国的常用装备，辅助武器为一挺7.92毫米贝莎机枪，主炮备弹60发，机枪备弹3150发。
瓦伦丁坦克虽然整体性能平平，但是它最大的优势是所有坦克均配备无线电台，无形中提高了作战灵活性，这一点在后来的实战中也被证明非常可靠。
瓦伦丁坦克服役时正值二战进行时，可能是它易于生产的特点吧，很快就有大量坦克生产出来，成为英国在二战生产最多的坦克型号。
英军除了将一部分瓦伦丁坦克留守本土用作防御之外，还大量投入到北非战场上，这些坦克在北非战场初期发挥了重要作用，尽管“慢吞吞”，但在北非恶劣的环境下依然可靠。
随着坦克技术的发展，瓦伦丁也不得不进行升级以应对火力水平更高的战场，英国先后给它换装QF6磅炮（57毫米口径）、QF75毫米炮以及QF3英寸炮（76.2毫米），发动机也更换为柴油引擎，GMC 6004柴油机能达到210马力。
整个二战期间，英国生产了6855辆瓦伦丁坦克，加拿大生产了1420辆，这些坦克中又有2720辆提供给了苏军使用，苏军认为它的火力太弱，想办法将主炮改为了自产的76.2毫米坦克炮，大多毁于战火。在太平洋战区也有少量瓦伦丁坦克投入使用，为新西兰军队操作，它们后来留在新西兰服役到60年代。
至于英国装备的瓦伦丁，大约在二战中期就已经逐步退出一线，随后被改装为架桥坦克、自行火炮和坦克歼击车等，比较著名的有“弓箭手”坦克歼击车，因为底盘结构的问题，火炮炮口朝向车尾，作战时只能尾部对准目标。
