三月的天，漫山遍野花开花落，内心躁动着就想着有空驾着爱车问界M5满世界跑，正好放松一下心情！体验一下这款车的性能和驾驶感受，顺便分享给大家！
刚提车那阵，很喜欢开车出去玩，特别是对这车的智驾功能，于是就先去了铁山坪转了转，毕竟这儿现在都成了网红打卡地了。因为避开了周末去，一路上几乎只有我和小5，新车性能还真不错，自己掌控方向盘，时间也随心所欲！
铁山坪这地方，坡多弯多，开车上去得有两把刷子。有人把它比作咱重庆的“秋名山”，确实，那弯道多到数不清，一个接一个，想看看我的AITO问界M5，它在这样曲折的山路上表现如何。
自己开车去，感觉挺自在，没啥约束，想停就停，想走就走。
铁山坪这弯道，让我不得不专注，问界M5表现还不错，方向盘反馈挺直接的，这在山路上特别有感觉，尤其是弯道，稍微转动一下，车就跟着走，感觉挺精准，这车底盘也稳，转弯时车身晃动不大，让我在山路上开得更有信心。
提速这块，它的动力输出还算给力，上坡踩油门，反应速度挺快的，不会感觉力不从心。
LCC自动驾驶功能我也试了试，在上高速路之前缓堵了一阵，堵车的时候，一般脚是离不开油门和刹车的，眼睛得盯着前面的车。这次试了试车上的LCC驾驶功能。一开始，我还有点不放心，毕竟以前都是自己控制车速和车距。但用了一会儿后，我发现这功能挺靠谱的。车多的时候，它能自己减速，前面车一走，它也跟着加速，完全不用我操心。尤其是开了一段路，手有时会累，这时候这个功能就显得特别方便。
车里的布局挺自然的，用的材料也感觉上档次，那个档把设计得像水晶一样，挺有特色的。座椅是真皮的，坐上去软软的，握着方向盘也挺舒服，不会感觉到手累。门把手那块用的是一种很软的材料，摸起来有点像绒布，手感挺好。
车机系统用着挺顺手的，是那个鸿蒙系统，打开应用挺快的，感觉没啥等待。用起来就跟用平板似的，挺流畅的。画面显示也清晰，操作起来挺直观的，不需要研究半天怎么用，像是平时用的智能设备那样简单。
车里的空间真的没问题，坐进去一点都不觉得挤，头上还有个全景天幕，从里面看出去视线很开阔。开车或者坐车的时候，有种比较轻松的感觉，不像有的车感觉有点闭塞，特别是天气好的时候，那个天幕真的加分，光线进来车里感觉更明亮了。
