【爱咖原创】2022年了，智能汽车的进化已经步入了第一阶段的尾声。什么是第一阶段？也就是所谓的原始积累阶段，大家开始逐渐了解什么是智能汽车，对智能汽车的一些基本情况有所认知，比如自动驾驶，比如智能车机等等等。
第二阶段其实更多的是厂家关注的，也就是说，在大家认可这一新生事物之后，进入的推广阶段。其实智能汽车和智能手机一样，很多推广点大家都是互通的，比如SOC，比如能耗等等。虽然也有着像智能驾驶等不同的新宣传点，但是智能手机那套照搬过来，其实没什么毛病。
智能手机的宣传点当中，对于屏幕的宣传一直是占了相当大比重的，这点完全可理解，那么接下来，或许智能汽车的宣传当中，对于中控车机屏幕的宣传或许也将开启。接下来，小编为大家整理了几个核心问题，如果你能理解这些核心问题了，不管你是买手机，还是买智能汽车，统统不踩坑。
1）1080P和2K的差距真有那么大吗？
这个问题小编看到太多人去问了，其实在此呢，小编给大家做个科普，我们常见的几K分辨率是以横向排布的像素点为准的，2K，指的是横向像素点超过2000的屏幕。而P通常指的是纵向像素点，1080P通常指的是纵向像素点超过1080的屏幕。
那么问题来了，2K和1080P的显示效果差多少？如果是根据2005年，数字电影联盟（Digital Cinema Initiatives,DCI）定义DCI 2K 分辨率的标准为2048×1080，而1080P屏幕的常用分辨率为1920x1080。
如果单从这两组定义性数据来看，其实常规的2K和1080P在显示效果上的差距非常小，如果一个是大屏幕，一个是小屏幕的话，2K的效果未必比1080P强。原因很简单，目前所有的清晰度标准，只看像素点，不看屏幕尺寸。哪怕是100寸的大屏幕，如果用的相似度只有2048x1080，那么他也是2K屏幕，但是显示效果非常渣。
其实目前我们使用的2K屏幕，大部分都已经超越了2048×1080这个最低标准，常见的2K分辨率有2560x1440(16:9)、2560x1920（4：3）。
当然也有一些厂商偷换概念，比如凯迪拉克LYRIQ等车型，它的中控屏分辨率为8960×1320，然后宣称自己采用了9K的屏幕。从数据上来说，他说自己9K是可以理解的，但是只是因为他的屏幕太长，所以才将横向分辨率提升上去，实际的效果却未必有那么好。
2）什么是视网膜屏幕？
刚刚我们聊完了关于分辨率的问题，明白了其实单纯说分辨率和几K对显示效果没有很核心的意义，那么什么才是真正能体现屏幕细腻程度的东西？答案是PPI。
PPI是Pixels Per Inch缩写，pixels per inch所表示的是每英寸对角线上所拥有的像素（pixel）数目。说白了，只有当PPI越高时，在每一英寸屏幕内的像素点才越多，显示效果才越精致。
目前PPI的计算公式为=根号下（X2 Y2）➗ Z （X：长度像素数；Y：宽度像素数；Z：屏幕大小）。
而在PPI数值大于300时，我们的肉眼将无法准确的分辨每一单个像素点。也就是说我们将看不到任何斜边或者是弧线边缘的齿感。为此，我们给PPI数值大约300的屏幕下了个定义——视网膜屏幕。
视网膜屏幕如今是目前绝大部分手机的标配，目前全球手机中屏幕最为出色的三星，将旗舰机的PPI值做到了515，而有不少的车机还停留720P分辨率 大荧幕的习惯中，难以自拔。
3）LCD、LED、OLED、AMOLED到底有何差别
现如今的屏幕呢，一般分为几种不同的类型，最基础的就是LCD屏幕和LED屏幕，然后再LED屏幕之上，还有所谓的OLED屏幕和AMOLED屏幕。
首先我们来聊聊最基础的，也就是LCD屏幕和LED屏幕。其实LED屏幕可以说就是LCD屏幕的一种，LCD的全称是「Liquid CrystalDisplay」,也就是液晶显示器。但是屏幕是不会自己发光的，需要依靠背光源来实现，我们俗称的LCD屏幕其实叫做CCFL显示器，被光源采用的是冷阴极荧光灯管，这种光源相对而言体积比较大，而且寿命相对较短，而且冷阴极荧光灯管内部的汞是有毒元素，回收不便。但是LCD屏幕的优势在于它的功耗低。
而LED所采用的发光二极管在体积和使用寿命上相对较长，同时不容易出现发黄发暗的情况。当然了缺点在于，由于亮度输出的均匀性较差，全白或者全黑画面下，会出现屏幕色差。
而OLED屏幕，其实是在LED屏幕上的一次大更新，OLED屏幕又被称为有机电激光显示，它的特点是在屏幕中间增加了一层有机电发光层，只要屏幕通电，电流驱动有机电薄膜就可以实现自发光了。
这种屏幕的优势在于它可以把对比度做到理论上的无限大，因为LED屏幕不论如何增加两个位置的亮度差，背光源始终开启，而OLED屏幕可以关闭独立的像素，让它的亮度降到0；其次是它的屏幕结构，由于没有背光源，也就可以做到超薄。缺点在于，这种屏幕的价格相当高昂。
再来说说AMOLED屏幕，这是一种从OLED技术进化而来的有源矩阵有机发光二极管。小编非常想通过努力给大家解释一下这个原理，但是太难了。但是这种产品的特点在于，特能够弯曲，能够透光。
这种屏幕能够实现极高的延展性，并且不容易损坏，色域很广。但缺点也极为明显，良品率低，屏幕边缘发绿，容易烧屏（这点大家看看三星一开始的曲面屏吧）。
- 刷新率和LTPO的作用
目前我们常用的屏幕，刷新率均为60Hz，但是手机端从一加开始，流行起了高刷新率的风潮，何为刷新率？一般指的是在一秒钟之内展现多少帧画面，一帧画面就是一幅静态的画。越高的刷新率，就意味着越顺滑的画面感觉，卡顿效果越低。
很多人在刷手机网页或者是大量的信息页时，总觉得画面很卡，其实是由于拖动太快导致了整个画面的刷新率跟不上，而高刷新率的出现则解决了这一问题。但是高刷新率对于屏幕的功耗是一大调整，一块120Hz刷新率的屏幕比普通60Hz刷新率的功耗要高出30%。
为了解决这一问题，LTPO功能就这么出现了，这是一种能够自适应调节屏幕刷新率的功能，它会根据目前的应用场景调整屏幕刷新率，例如你在看一张静态画面，那么此时你的屏幕刷新率只有1Hz，而在打游戏时，屏幕刷新率会被提升至120Hz，最大限度的保证体验的前提下，降低屏幕功耗。
总结：
看了这么多，对于屏幕的各种基础术语，不知道大家有没有一个基础的了解了？未来智能汽车的车机屏幕会发展成什么样。目前来看还不得而知，但是包括曲面屏，高清度屏幕等等已经开始出现了，未来超越手机需求，推动屏幕更进一步或许也不是不可能的。
