清明节第一天，我起了个大早，还是堵车，不出所料的事故，每逢节假日就是高频发作。
一眼望去，车子宛若几条长龙，还在不断的汇聚中越来越多，密密麻麻望不到头。虽然拥堵，所幸还在向前蠕动。在与前车保持一定的安全车距内，最让人恼火的是从旁边车队突然插进来一辆车，于心理上是一个应激；或者在你刚刚提起来车速的时候又不得不急刹车，就像拽住奔跑的马儿，“吁---”猛踩刹车，慢一点就撞上了。在我当爬虫的时候，看见一辆黑车，见缝插针在车流中画着“S”型的曲线而去。我一点也不羡慕也不气恼，这个家伙，迟早会翻车，因为一样的套路、一样的投机、一样的侥幸心理，太容易复制，有两个就容易发生事故。
好容易等到车速提到了80 km/ h，车流已经是肉眼可见的稀疏了一点，这个时候才到了拼实力的时候。眼观六路，路况、车况要了然于胸；手握方向盘，脚踩油门，该超超，该让让，不争也不抢，但是速度却在快速的提升。也有一些车辆还在保持着中等的车速，四平八稳，反而显得有点碍事了。在这个赛道上，跟不上节奏，也是一种危险，可能就跌入后面的大部队洪流了，也可能被淘汰出局。
当车速稳定在120 km/ h的时候，眼前所见一片开阔，有一种登顶而心旷神怡的感觉，可是问题也接踵而至。首先是困意随着舒适感悄悄漫了上来，之前穿越车流时聚精会神，精力消耗之后容易产生疲惫；接着是稳定的车速让我渐渐习惯，沿着这种惯性好像一直跑下去，而忘记了自己的目的地。
也就是在这个路段，我脑海里开始思考，竟然发现这段历程跟行业内卷惊人的相似。如果说内卷是行业发展到一定阶段必然出现的特征，那么就是我们每个人都无法避开的，既然无法避开，就选择面对！不躺平，也不放弃，因为生命不应该被浪费。
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在长尾区，内卷特别惨烈，就像最开始的堵车，人人都成了爬虫，一点一点的蠕动。这个时候不是同行在碾压你，而是整个市场，整个环境。想太多也没有用，着急也没用，平心静气的开车。不翻车就有翻本的可能。
到了腰部区域，才是真正的与对手PK的时候。环境已经相对宽松，只有实力、技术、坚持才能让你脱颖而出，领域深耕的优势开始体现出来。可以机动灵活的作战，可以不拘一格，可以大胆创新，可以......反正，只要头脑足够清醒，方向明确，可以格局再大一点。
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当遥遥领先的时候，最容易忘记进入行业的初心！
在堵车的路上，心态最重要，不急不躁，开自己能够掌控的车速！
