爬坡型的公路车重视轻量化,一般轮组会选用低框,而平路的则框高会采用大刀圈,同时飞轮和牙盘的齿比搭配也不一样。
耐力型的公路车把立会高一点,虽然会增加人的阻力,但是更舒适,毕竟四五百公里保持一个低姿势也很难以忍受。
爬坡型的公路车重视轻量化,一般轮组会选用低框,而平路的则框高会采用大刀圈,同时飞轮和牙盘的齿比搭配也不一样。
耐力型的公路车把立会高一点,虽然会增加人的阻力,但是更舒适,毕竟四五百公里保持一个低姿势也很难以忍受。
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