关爱自己，珍惜生命 ── 夺命涵洞追责全面观

2014年 8月22日，广州白云区棠乐路京广铁路涵洞发现一起汽车被积水淹没致 7人死亡的事故（其中一人为孕妇，7尸8命），引发社会关注。

事件暴露后，舆论一致诟病“夺命涵洞”，认为涵洞建设方、城管、水务、市政等相关部门失职，就应被追责。亦有指出：设置醒目的警示牌、封闭涵洞通道，禁止车辆通行，安排专人24小时值守，加大涵洞积水的抽排工作等项措施，均是“头痛医头、脚痛医脚”之举，只治标不治本，不能从根本上解决涵洞“逢雨必浸”的问题，也不能终结“涵洞夺命”的悲剧。这里，就不重复了。

但有一个问题不得不提出来：小车为什么会直冲进已积满了水的涵洞被淹没？发生如此意外，只有一个可能，就是车速非常快，再有一个不可能有的可能，就是驾车人不懂操作。

据《南方日报》记者获取的一份调查情况说明显示，所涉车辆的车牌牌号为粤SK803A，车辆品牌为长城。机动车的所有人为刘某忠。车辆核定载客为 5人，出厂日期为2013年10月24日，发证机关为东莞市公安局交通警察支队车辆管理所。事故车辆现场未发现撞击痕迹，车灯、车门无损坏，车辆档位挂在第三档，手刹处于放开状态。

但根据现场调查，车内有 7人乘坐。也就说，车辆存在超载情况；有关驾驶员情况查证方面，从事故车辆车内的七具尸体原始位置看，驾驶员位置为刘某海，副驾驶位置为刘某萍（女，孕妇），第二排左侧位置为曾某清（女，抱一婴儿），第二排正中间位置为刘某忠，第二排右侧位置为刘某凤、刘某玲。经查，刘某海驾驶资格为 E牌（为两轮摩托车准驾），无汽车驾驶资格。

如果该调查情况确凿，说明惨剧的发生，除了涵洞的问题，驾车人应负主要责任，因为涵洞是死的，人是活的：

1. 从大路转入涵洞处，原设置有一限高铁架，铁架立柱上有一警示标志：下雨天 有积水 禁止通行。如果驾车准备驶入涵洞时稍加注意并按警示指引不进入，绝对没有悲剧上演。

2. 正常情况下，一个熟练的有证照驾驶员发现路面有积水，特别是下坡路段，必定会减速试探着慢行，若发现前方水深不可测就会掉头改道；退一步说，即使继续向涵洞缓行，但当积水达到一定高度时，汽车便死火停下，车上人员仍完全可以下车脱离险境。

3. 在如此恶劣的暴雨天气中，有驾照的车主刘某忠为何坐到了后排，把车交由没驾照的人驾驶，即使是运载货物也不该如此啊！你可以不爱惜自己的生命，但你必须爱护和珍重车里面的生命（自己的亲人）。

一个人如不关爱自己，视生命如儿戏，漠视自己安全，那么对他来说，到处都是“夺命涵洞”。君不见，一些道路的交通设施完备，路中有分隔栏或绿化分隔带，但有的人就是不愿多花两步走斑马线，更不愿费力上下过街天桥或隧道，宁愿冒险跨越分隔栏（带）导致被撞；明明有交通灯，但不少人却视如不见，偏要在车流中穿插，被交警逮住了教育，不但不认错，反而破口大骂，好像是交警让他遵守交通规则是要把他推向“夺命涵洞”似的；交通规则明令禁止酒驾醉驾，但仍有酒驾致事故发生，你能说责任是交警部门没有设置醒目的警示牌、没有三步一岗五步一哨地查车等等吗。

有些人对自己亲人的生命并不珍惜，但对钱却很关爱。按理，这事故本应是刘某海负主要责任，死者亲属应对他谴责和索赔。但也许知道向死者索赔是无门的，故他们不追究刘某海无证驾驶的违法行为，只一个劲地向涵洞管理方索赔。

这里要强烈呼吁：关爱自己，珍惜生命，为人为已。