彩云之南/68同龄彭桓金平自驾
天地无终极，人命若朝霞/曹植
要么行走，要么读书，身体和灵魂，总有一个在路上《罗马假日》
走高速，看祖国；读万卷书，行万里路；寻八荒“大国工匠”神工鬼斧，觅九州“基建狂魔”遗传基因；解惑空天地理哲经文史，问道民间不屑鸡毛蒜皮……
行者无涯，川陕甘宁阿拉善盟“英雄会”
剑走偏锋，独库公路玛卿冈日“三江源”
车祸猛虎，秦岭隧道夺命断头路
（5）
任何年龄的“疯狂自驾”，都离不开沿途的安全驾驶与问道攻略。
G5京昆高速(“西汉高速”段)的“秦岭隧道群”：Ⅰ号长6144米；Ⅱ长6125米；Ⅲ号长4950米。2017年8月10日深夜，京昆高速秦岭Ⅰ号隧道发生一起严重交通事故。一辆客车笔直撞上隧道入口右边的山体洞壁，造成36人死亡、13人受伤，网络上称之为“夺命断头路”。
大巴迎头撞上了秦岭Ⅰ号隧道边的山体洞壁。从现场看，事故车辆几乎没有制动痕迹，也没有左转向的闪避，如果司机正处于睡眠和半睡眠状态，车辆就非常有可能出现无制动、无转向和无减速的正面撞击事故，而此路段限速80，该车发生碰撞的时速，应该也在80 km/h上下。
大巴的前半部分严重损毁
在这起100%正面碰撞中，该车的整体结构很完整，只有车头撞墙部分有压缩，且没有侧翻、横滚等“二次事故”。
航拍：仔细分辨Ⅰ号隧道入口：双车道与服务区出口车道标线清晰、连续、均衡；可看清：上下行、双洞双车道进出的右方，都为“服务区”
在进入隧道前，三条车道逐渐并为两条，以虚线将车流导入两车道的客货车道
就是它：秦岭隧道群1号隧道
该隧道的入口形态非常奇怪，一般高速路不会出现车道延伸尽头是一堵墙的竣工验收，如果司机疲劳驾驶，一直开下去，结果就是撞墙。
再看秦岭隧道群2号隧道，隧道口的设计合适，波形护栏逐渐收窄。
1 【自驾秦岭实用技术链接】
路牌： 温馨提示：驶入秦岭山区，注意行车安全 隧道136座，长度112km（单洞）
2 【自驾秦岭实用技术链接】
秦岭G5（京昆/西汉段），小客车按照“500米进入隧道”标识提示，尽量提前并入左道，以减少隧道暗地里突遇抛锚的大货车。从高速两线三道也可以看出：白色实线右侧是应急车道，在里面开车，罚款200元、扣6分。
高速公路安全行驶举一反三： 敬畏生命第一；敬畏《道路交通安全法》第一
（2021年8月/部分网络图片/侵删）
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