济南地铁3号线将于明天（12月28日）正式初运营，从2016年6月开工建设到建成通车，建设周期仅用时39个月，创下了全国领先的“济南速度”、“济南效率”。地铁3号线全长约21.57Km，30分钟内跑完，一列车可容纳1460人。同时，该线路设置7个特色重点站，“龙腾舜城”主题贯穿其中，线路全线覆盖5G和Wi-Fi，为市民上网冲浪提供“加速度”。除了自带的硬实力，地铁3号线串联济南多个特色地，还能与BRT、公交站无缝衔接，为市民带来“出了地铁坐高铁”的便利。
3号线试运行已接近3个月，工作人员已做好“笑迎八方客”的准备，那么，这样的地铁3号线，您喜欢吗？
不到半小时跑完全程
100万张单程票准备就绪
济南地铁3号线属于济南市城区东部贯通南北向的市域快线，全长约21.57Km，设站13座，其中换乘站7座，沿线经过龙洞片区、国际金融城、贤文片区、盛福庄片区、王舍人片区，向北延伸至遥墙国际机场，并预留了北延条件，3号线是连接主城东部中心、机场、空港组团的纵向线路，是济南东部新城的南北向快速客运走廊。
记者了解到，3号线一期工程南端起于龙洞庄，主要经过龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴，止于滩头站,线路长约21.57公里，均为地下线，平均站间距1.7公里。
据悉，3号线车辆一期工程共18列108辆，采用“B2”型电动客车，采用6辆编组方式，约120米长。载客量较1号线增加50%，车头车尾标准载客量各230人，中间各250人，一列车一共可以容纳1460人。车辆最高运行速度100km/h，平均旅行速度约45km/h，旅行时间在30分钟以内。
“目前3号线一期的18列电客车从R0301车到R0318车都已全部聚齐并完成运行前检查验收，确保以最好的状态服务广大乘客。”3号线工作人员对记者说。同时，为保障3号线开通后车站票卡供应充足，济南地铁通过招标采购的100万张单程票目前已经全部到位，并分批次配送至3号线13个车站。“目前3号线全线自动售检票设备、安检设备都完成了所有测试工作，巡检、计划修、设备保养等工作已正常开展，我们盼望着3号线第一张车票的售出。”工作人员说。
即将开通试运营的济南地铁3号线，票价政策、优惠政策及票价动态调整机制与1号线现行标准一致，3号线起步价2元，全线最高票价5元。济南地铁APP可实现网络购票（电子单程票）、扫码乘车（电子储值票）、线路查询、站点查询、交易查询、资讯浏览等功能。乘客使用济南地铁APP可通过微信、支付宝等方式实现互联网储值或购票；通过“扫码乘车”或“人脸识别”可快速过闸，并享受票价八折优惠。
5G网络、免费Wi-Fi全覆盖
扫码“刷脸”多方式乘地铁
地铁3号线列车内饰以“智慧蓝”为主色调，强调创新感与科技感的表现，保留座椅侧“荷花”挡风板设计，在扶手杆、座椅及吊环颜色等细节上进行优化，侧顶板、灯带、空调格栅设计简洁、一体化设计，贯穿整个客室，且客室端部设置USB充电接口，以备乘客充电之需。
“济南市民乘坐地铁3号线时，还可畅享全程无盲点的5G网络，在旅途中体验视频通话超清晰。而且高清直播也不会出现卡顿，像平时在车厢内玩在线游戏也不会出现高延迟现象，给乘客带来5G加速度。”相关工作人员向记者介绍，济南地铁已在3号线沿途开通5G站点25个，实现13个站台站厅、12段区间隧道的5G网络覆盖，支持高清视频直播和回传、高清视频通话等5G业务。5G全线覆盖的同时，还为乘客提供高品质的免费Wi-Fi网络服务，乘客只需连接“济南地铁3号线WIFI测试版”热点，即可体验车站和列车内的上网服务。记者了解到，3号线是全国首条5G信号全覆盖的线路，包括车站、区间，以后乘客在3号线全线都能体验到上网飞一样的感觉。
此外，地铁3号线自动售检票系统采用人脸识别技术，人脸识别闸机目前已研发生产，前期会在每个车站设立人脸识别通道，未来根据使用数据积累和效果等，再进行规模推广。乘客在首次录入面部信息并关联相关支付系统后，就可以实现“刷脸”支付，乘坐地铁。
在这套人脸识别闸机上，同时保留二维码扫描、普通卡刷取的功能，为市民提供多种支付方式，方便出行。济南轨道交通集团有关人士说，相对于传统刷卡、二维码进站方式，3D人脸识别更为快速、便捷，大幅提升运营效率的同时为乘客带来革命性支付体验感受。
“龙腾舜城”贯穿7个特色站
游玩看展串联多个特色地
记者了解到，3号线的风格主题确定为“龙腾舜城”。据济南轨道交通集团有关人士介绍，他们将3号线定位为一条体现城市文化活力、蓬勃腾飞的线路，济南的精神与气质可以通过这条线向全国乃至全世界开放展示。设计者为把“龙腾舜城”的理念充分贯彻在装饰装修中，在3号线全线13个站点中设置了7个特色重点站，将山东·济南的文化符号用空间一体化的设计形式进行诠释。
“对于特色重点站，我们一个车站设计了一个文化主题，这样能将更多的城市符号与文化自信融入到市民生活中，可以实现轨道交通空间功能性与文化性的完美结合。”济南轨道交通集团有关负责人介绍，为了使“舜城”的理念贯穿文化特色站，设计者将龙山文化元素作为设计基础，通过艺术背景墙实现与公共空间的风格融合。
除了独具特色的车站装饰装修风格，济南地铁3号线还串联济南特色地，游景区、观展览、看比赛，沿途还能买买买。记者了解到，该沿线一路串联龙洞风景区、孟家庄水库、奥体中心、国际金融城、济南东站等地。记者梳理发现，地铁3号线13个站点覆盖超过几十个济南大型小区，直接服务人口超百万。
3号线龙洞站附近便是龙洞风景区-老君崖，乘客只需从地铁站C出入口出来，向南步行约1500米便可到达；向北走，奥体中心站西面还有转山，乘客从A口出站往西面便能看到；喜欢运动和比赛的小伙伴有福利了，地铁奥体中心站D口出站向东南步行约5分钟可到达奥林匹克体育中心；同样是奥体中心站，A出站口向西走，很快就能到山东美术馆，充分感受艺术的氛围；
再向北走，王舍人站附近还有风景秀美的鲍山公园，乘客出站后可乘坐K902、307、316路公交车，仅需4站左右便可到达。想要买买买的市民，可以从奥体中心站向西直行一公里左右，就能到达济南万象城；向东直行一公里左右，便可抵达山东省医院东院区，方便市民就医。
BRT、公交站无缝衔接
出了地铁口就能坐高铁
地铁3号线串联起吃喝玩乐购的各类场所，大家最关心的还有，地铁是否跟其它的公共交通比如公交、BRT接驳，这样可以更方便出行。记者了解到，地铁3号线除了充分发挥自身“容量大、速度快、准点率高”的优势外，还将与BRT、公交等公共交通实现无缝衔接，极大方便泉城百姓出行。未来还将与1号线、2号线交织成网，轨道交通的“合力”优势将更好实现。
地铁3号线张马屯站和王舍人站，设置了2个零换乘接驳站台。从地铁口到BRT站台，有一条约36米长的地下换乘通道。乘客未来可乘坐BRT8、BRT11、BRT12实现与地铁3号线零换乘。
此外，地铁站附近都有不少公交线路衔接记者盘点了一下，以奥体中心站为例，未来乘客从D站口出来可乘坐T30路公交，D站出口往东走不远就可以乘坐119路、305路、K115路、K161路、K171路、K187路等；从奥体中心站B3站口出来，往东走到解放路奥体西路公交站，可以乘坐B150路、K18路、K62路、K63路、T30线等公交；
从奥体中心站B1站口出来，往西走到解放东路奥体西路公交站可乘坐B150路、K503路、夜18路、K63路等公交。记者梳理发现，除了奥体中心站，地铁3号线其他10个站点每个出站口都会有公交衔接。此外，每个站点都设有公交线路指引和街区图，乘客不出站点就可了解附近的公交线路和附近设施等，大大方便乘客换乘出行。
除解决地铁和公交车的接驳问题，考虑到有很大一部分市民将采用单车、汽车的方式进行衔接，地铁站附近还设有停车场。滩头站附近设置了小汽车停车场，可提供200多个停车位，同时还设置了面积在849平的非机动车停车位。“像王舍人站、张马屯站、花园路站、孟家庄站等站点都设有非机动车停车场。”相关工作人员说，八涧堡站、花园路站、丁家庄站、礼耕路站还设置了出租车停靠点，解决了市民换乘地铁停车难的问题。
不仅如此，济南地铁3号线还将实现地铁与高铁零换乘。乘客从3号线济南新东站下车后，不用出站即可进入济南东站。记者按照济南东站地铁候车厅的指示标语，乘扶梯走出地铁口外，地铁出站口正对的便是高铁出站口。在3号线出站口的左侧，只需走十步左右距离便是人工票务服务窗口，紧挨几台铁路系统电子售票、取票机器。取票后，乘客按指示牌直接向南步行，便可以进入济南东站高铁候车大厅坐高铁啦。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 谷婉宁
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