1K413000 城市轨道交通工程
1K413010 城市轨道交通工程结构与特点
1K413011 地铁车站结构与施工方法
地下铁道（本书简称为地铁）工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。
一、地铁车站形式与结构组成、
（二）构造组成
（1）地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，通风道及地面通风亭等
三大部分组成。
二、施工方法（工艺）与选择条件
（一）明挖法施工
（1）明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其
防水措施，最后回填土并恢复路面。
（二）盖挖法施工
（1）盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，与常见的明挖法施工的主要区别在于施工方法和顺序不同：盖挖
法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再向下施工。施工基本流程：在现有道路上按所需宽度，
以定型标准的预制棚盖结构（包括纵、横梁和路面板）或现浇混凝土顶（盖）板结构置于桩（或墙）柱结构上维持
地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构，然后回填土并恢复管、线、路或埋设新的管、
线、路。最后恢复道路结构。
1）盖挖顺作法
盖挖顺作法的具体施工流程见图 1K413011-1。
步骤 1 步骤 2 步骤 3 步骤 4
（a） （b） （c） （d）
步骤 5 步骤 6 步骤 7 步骤 8
（e） （f） （g） （h）
图 1K413011-1 盖挖顺作法施工流程
（a）构筑连续墙；（b）构筑中间支承桩；（c）构筑连续墙及覆盖板；（d）开挖及支撑安装；（e）开挖及构筑底板；
（f）构筑侧墙、柱；（g）构筑侧墙及顶板；（h）构筑内部结构及路面复旧
盖挖顺作法主要依赖坚固的挡土结构，根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周围建筑物的邻近程度可
选择钢筋混凝土钻（挖）孔灌注桩或地下连续墙，对于饱和的软弱地层应以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首
选方案。目前，盖挖顺作法中的挡土结构常用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。
2）盖挖逆作法
盖挖逆作法的具体施工流程见图 1K413011-2。盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，
然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬
砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、
中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。
其工法特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一
个相对安全的作业环境；占地少、回填量小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活；不受季节影响、
无冬期施工要求，低噪声、扰民少；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。
步骤 1 步骤 2 步骤 3 步骤 4
（a） （b） （c） （d）
步骤 5 步骤 6 步骤 7 步骤 8
（e） （f） （g） （h）
图 1K413011-2 盖挖逆作法施工流程
（a）构筑围护结构；（b）构筑主体结构中间立柱；（c）构筑顶板；（d）回填土、恢复路面；（e）开挖中层土；（f）
构筑上层主体结构；（g）开挖下层土；（h）构筑下层主体结构
3）盖挖半逆作法
类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程，盖挖半逆作法的施工步骤见图 1K413011-3。在半逆作
法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。
步骤 1 步骤 2 步骤 3 步骤 4
（a） （b） （c） （d）
步骤 5 步骤 6 步骤 7 步骤 8
（e） （f） （g） （h）
图 1K413011-3 盖挖半逆作法施工流程
（a）构筑连续墙中间支承桩及临时性挡土设备；（b）构筑顶板（I）；（c）打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板（II）；
（d）构筑连续墙及顶板（III）；（e）依序向下开挖及逐层安装水平支撑；
（f）向下开挖、构筑底板；（g）构筑侧墙、柱及楼板；（h）构筑侧墙及内部之其余结构物
采用逆作或半逆作法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题，由于它是在上部混凝土达到设计强度后再接着
往下浇筑的，而混凝土的收缩及析水，施工缝处不可避免地要出现 3～10mm宽的缝隙，将对结构的强度、耐久性
和防水性产生不良影响。
在逆作法和半逆作法施工中，如主体结构的中间立柱为钢管混凝土柱，而柱下基础为钢筋混凝土灌注桩时，需
要解决好两者之间的连接问题。一般是将钢管柱直接插入灌注桩的混凝土内 1.0m 左右，并在钢管柱底部均匀设置
几个孔，以利混凝土流动，同时也可加强桩、柱间连接。有时也可在钢管柱和灌注桩之间插入 H 型钢加以连接。
（2）盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物
和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交
通影响较小。
盖挖择也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖
施工难度大、费用高；盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式
和混凝土浇筑作业等因素来确定。
（3）盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
